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蟹田车站

蟹田车站
图片来自homemate-research-station

蟹田车站,(日语:蟹田駅/かにたえき/Kanita eki),是一由东日本旅客铁道JR东日本)所管理的铁路车站之一[1] [2]

目录

简介

蟹田车站,位于日本青森县东津轻郡外滨町(外ヶ浜町)字上蟹田55,于1951年(昭和26年)12月5日启用。

蟹田站是业务委托站,设有绿色窗口,距离起点站(青森站):27公里

津轻线上最重要的中途站,在此站分割为南北两个运转系统。现时除了每日1来回普通班次、以及假日才增设的临时观光列车外,其馀时间均没有任何班次会行驶全线,北段与南段的区间车均全以本站为终点站,乘客往往都要转车才能继续行程。

发展背景

蟹田车站于1951年开业时,属津轻线一部份,后来建成津轻海峡线后,成为两线间的转换站。往来函馆白鸟号列车皆于本站停车。在系统上,津轻海峡线的起点设定于Template:车站,但因所有津轻海峡线的列车均不停靠该站,功能上蟹田站便担当了转换角色,亦成为了JR东日本JR北海道车务员交接的车站。

又因2002年起,津轻海峡线上的快速列车“海峡”取消,只留下特急列车运行,因此JR设立了特殊营运规则,由本站至Template:车站一段,乘客可以不需缴付“特急列车附加费”,便能乘坐白鸟号列车的自由席

2016年起随北海道新干线的开业,白鸟号列车也被废止,现时车站只提供普通列车服务,由于班次大幅减少,两公司车务员的交接工作亦大幅减少[3],因此自当年时间表改正起缩短了站员驻守时间,晨早、晚间时段变为无人车站。

在2019年6月1日降为业务委托站之前,本站是除了津轻线两边总站外唯一的直营站,并管理著沿线上中泽津轻二股共七个无人车站。改为业务委托站后,原本管理的七座无人站及蟹田站本身改由青森车站管理。

车站构造

站房为木制单层建筑物,于2010年进行翻新,站房前的白色钟塔为当地的狮子会所捐建。站舍内设有站长室、售票大堂、附设绿窗口的售票柜位、自动售票机及洗手间等基本设施。站内曾设有便利商店,但已于2007年时撒去。改为业务委托站之后,售票等业务由JR东日本的子公司JR东日本东北综合服务JR東日本東北総合サービス)派员驻站办理。

另外为促进当地观光事业,2012年5月12日,加设了由毛蟹担任的“观光站长”[4][5],一年后,改由一只为名“津轻蟹夫”的道具蟹接任,而原来的毛蟹则送回陆奥湾放生[6]

设有侧式月台岛式月台各1个,共提供2面3线的配置,有效长度为8辆。月台间以行人天桥连接。

  • 侧式月台为1号,为上行往Template:车站的主要月台,而由三厩站直通至Template:车站的普通列车及临时快速列车“Resort翌桧龙飞”亦是使用本月台。
  • 岛式月台分别为2号及3号,2号月台为开往青森的区间车停靠月台;至于3号月台则全为供下行方向列车使用,由于配合海峡线列车,月台均在向中小国方向进行了加建,其中岛式月台面部份的末端更是非常狭窄。

另外,在岛式月台上,竖立了一块观光车站看板,一边刻有由太宰治所写的小说《津轻》当中提及蟹田的内容;另一边则标示蟹田站所座落的位置。

月台配置

月台 路线 方向 目的地 备注
1 津轻线 上行 青森方向 (三厩始发)
2 (此站始发)
3 下行 三厩方向  

利用状况

2015年度上车人次统计,平均每日209人次。

相邻车站

※临时快速“Resort罗汉柏津轻蟹夫”、“Resort罗汉柏龙飞”リゾートあすなろ的相邻停车站参见各列车条目。

东日本旅客铁道JR东日本
津轻线
濑边地蟹田中小国

历史

  • 1951年12月5日:开业。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,车站改由东日本旅客铁道JR东日本)管理。
  • 1988年3月13日:海峡线通车,车站加停前往北海道的特急列车“初雁”及快速列车“海峡”。
  • 2007年3月18日:站内便利商店撤出、闭店。
  • 2016年3月26日,因北海道新干线通车,海峡线的在来线定期列车停驶,停靠班次大幅减少,站员值班时间缩短。
  • 2019年6月1日:本站从直营站改为业务委托站,而不再设站长,改由青森车站管理。

外部连结

参考资料