落马洲管制站
历史
香港与中国内地的公路车辆,原本只可经文锦渡往返。为舒缓中港道路交通需求,中港两地政府在1980年代协议,由香港政府兴建落马洲管制站,连接至深圳皇岗口岸,而该管制站亦能缓减九龙车站(今红磡站)和罗湖站在1981到88年间的挤压情况。1989年12月29日货检通道正式通车。1991年8月8日,客运部分正式开通。管制站开放初期通关时间由每日早上9时至下午5时。由于接近新田公路和粉岭公路,出入交通较方便,落马洲管制站渐渐成为香港与中国内地最主要的陆路通道,通关时间亦多次延长,2001年12月1日延长至早上6时30分至凌晨零时。为应付凌晨时分市民往返中港的需求,2003年1月27日正式实施24小时通关[1]。
因应武汉肺炎事件[2],香港特区政府宣布需要进一步暂停部分香港出入境管制站运作,故自2020年2月4日起2020年5月7日-落马洲管制站暂时关闭。
货运
来往陆港两地的货柜车一般都经过落马洲管制站往返中国大陆,随着陆港货运贸易发展,现时管制站每日皆大排长龙。遇有特别事故,例如边防电脑系统发生故障、风球除下及严重交通意外等,车龙更可能沿公路伸延至上水和锦绣花园等地。
客运
直通巴士
前往内地的旅客,可在香港各区乘搭跨境巴士往返中国大陆。跨境巴士需在检查大楼停站,旅客需下车接受边防检查。
穿梭巴士
旅客亦可乘搭香港各种交通工具至落马洲,再转乘皇巴士(或称“黄巴士”)进入中国内地。落马洲至皇岗口岸的穿梭巴士服务于1997年3月20日开始。
视频
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参考文献
- ↑ 香港落马洲支线管制站即将启用,搜狐,2007-08-08
- ↑ 关于新型冠状病毒肺炎,我们总结了20个基本问答,凤凰网资讯,2020-01-30