猴硐猫桥

猴硐猫桥
图片来自新北市观光旅游网

猴硐猫桥，原是民国59年台铁在猴硐火车站兴建供居民进出之陆桥，自从2009年“猫村”名声堀起，当地游客日多，都靠车站陆桥往返猫村、煤矿园区。随著居民反映陆桥老旧狭窄的声浪，新北市政府决定改建，自2012年起开始规划“猴硐火车站跨越猫村陆桥”的改建工程案，并参考当地居民的建议，融入猫村特色，同时结合当地煤矿、猫及隧道意象，打造造型独特的“猫桥”，桥内有猫足迹、照片、插画，还设计专供猫通行、跳跃的跳台。于2013年获得公共工程金质奖肯定。

目录

简介

猫桥长60公尺，“猫头”在园区愿景馆端，上有两只耳朵；“猫尾”在猫村端；观光旅游局陈国君局长表示，猫桥施工的过程异常艰辛，施工期间历经普悠玛号试车，为不影响火车通行，每天只能在凌晨施工四小时，施工难度高甚高，同时也是全国唯一构件长度和形状均不相同跨铁路之人行陆桥，桥身包括二十五环断面、五百支方管构件、七百五十片钢铝板包覆，全部构件的尺度都不同。

特色

猴硐猫村，又称猴硐猫街（硐音ㄉㄨㄥˋ），位于台湾新北市瑞芳区猴硐，在猴硐车站周边，以光复里柴寮路一带为中心的山村民宅古街，为瑞芳镇于2009年底新规划之观光景点，曾在2013年11月与日本两大猫岛、美国、义大利、土耳其等景点并列，被美国CNN评选为“世界六大赏猫景点”。

猫村栖息的猫因长期与观光游客近距离接触，多半已不怕生，更有些猫会主动与人撒娇接触。因白昼较炎热，故猫群多会隐匿于阴凉处，傍晚后较容易看见大批猫只群聚的盛景。猴硐早年曾是台湾煤矿产业第一大城，从台北市搭乘火车的车程，约一个小时。

猴硐猫村也出现在2018年韩国纪录电影《我是一只猫》中。

猫桥概况

猫村一带自早期便有许多猫咪栖息，再加上猫群的繁殖力强，造就此处栖息了上百只的猫咪。并透过爱猫人士们发起于2009年10月31日“有猫相随，猴硐最美”的活动后，猫咪的居住环境焕然一新。

原先通往猫村的狭小老旧人行天桥被称为“猫桥”，2013年3月30日新猫桥改造落成，耗资一千八百万新台币竣工，结合猫咪及矿业等元素、富有童趣，外型意象是一只咖啡色的猫，功能除原本连接光复里民进出联外通路外，桥上更增加猫跳台，游客可放置猫饲料喂食，为全台湾首例、全球唯一的“人猫共用天桥”，获得工程金质奖。

景点

日本有田代岛猫岛、马来西亚有猫城、世界先进国家如义大利、法国、纽约，也有许多庆祝动物节日的活动，都有其历史、人文典故。新北市瑞芳区猴硐，原为历史煤矿产地，但猴硐的猫因为被和善的对待，特别亲人、特别有安全感，让这个自古以“猴“得名的地方，被“猫”后来居上。“猴硐猫村”的知名度逐渐打开，也为猴硐吸引大批旅客，其中更不乏“跨海赏猫”的国外观光客。

猫桥，是民国59年台铁在猴硐火车站兴建陆桥供居民进出，自从2009年“猫村”名声堀起，当地游客日多，都靠车站陆桥往返猫村、煤矿园区。随著居民反映陆桥老旧狭窄的声浪，新北市政府决定改建，自2012年起开始规划“猴硐火车站跨越猫村陆桥”的改建工程案，并参考当地居民的建议，融入猫村特色，同时结合当地煤矿、猫及隧道意象，打造造型独特的“猫桥”，桥内有猫足迹、照片、插画，还设计专供猫通行、跳跃的跳台，预计于3月30日（六）举办剪彩启用典礼。

另外，在猴硐当地也为猫咪施作不少贴心设计，例如愿景馆前变电箱以栈板包覆的特制跳台供猫玩耍，椅凳下也有供猫躲藏小狗追逐的空间，“猫桥”是国内第一座人、猫共用的陆桥，不仅结合动保、观光、艺文等元素，可为猴硐增添观光旅游特色。

影片

猴硐(侯硐)猫桥纪录片