漢十高速鐵路

漢十高速鐵路，規劃和建設期間稱為武漢經襄陽至十堰城際鐵路，是一條從中華人民共和國湖北省武漢市出發，經襄陽最終到達十堰的城際鐵路，是武漢至西安高速鐵路的組成部分。線路初期通過武孝城際鐵路連接漢口站，遠期將從武漢西站引出新線，並延長至西安。全線已於2019年11月29日開通運營^[1]。

名稱

在規劃和建設期間的工程名為「武漢經襄陽至十堰城際鐵路」，有網民據此稱其為「武襄十城際鐵路」，部分媒體將其稱為「武十城際鐵路」。根據中國城際鐵路命名慣例，城際鐵路按照中心城市名在前、次級城市名在後順序來命名。而根據漢口站引出的線路均以「漢」字冠名、武昌站和武漢站引出的線路均以「武」字冠名的慣例，該線路被稱為「漢十城際鐵路」。

歷史

建設歷程

2015年2月15日，漢十城際鐵路隨州至棗陽段開工，時任湖北省委書記李鴻忠、省長王國生和中國鐵路總公司副總經理黃民到施工現場調研。其餘部分預計於同年6月至9月間開工建設。

中鐵十一局負責施工。

2019年6月22日，全線鋪軌完成。

2019年9月5日，本線進入聯合調試階段。

在本線開通後，漢丹普速鐵路的運力增加了5000萬噸/年。

線路概況

漢十城際鐵路初期利用已建成的武孝城際鐵路連接漢口站，正線從孝感東站西北向引出，經過襄陽東站至十堰北站，正線全長359.1公里，估算總投資527.5億元人民幣。漢十城際鐵路的修建能將已經飽和的漢丹鐵路實現客貨分離。預計線路建成後漢口站至襄陽東站只需1小時^[2]、至十堰北站只需2小時。

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