日本空中通勤
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日本空中通勤（日语：日本エアコミューター株式会社 Nihon Ea Komyūtā Kabushiki-gaisha */?，英语：Japan Air Commuter，简称JAC）是一间以日本鹿儿岛机场为基地的航空公司，为日本航空的子公司，提供与日航的接驳服务。日本空中通勤的枢纽是鹿儿岛机场[1]，而奄美机场、福冈机场及大阪国际机场则是其重点机场。
目录
历史
1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村（因合并已减少为12个）所共同出资成立，2006年日本航空合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权，今日本航空持有60%股权，鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。
- 1983年7月1日: 成立日本空中通勤（总部在奄美）
- 1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照
- 1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行（奄美 - 喜界岛、德之岛、冲永良部岛、与论岛）
- 1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场
- 1988年7月6日: 取得定期航空运送事业执照
- 1988年7月19日: 开始使用YS-11航行（鹿儿岛-冲永良部岛）
- 1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行
- 1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行（大阪-但马）
- 2003年2月1日: 开始使用Q400航行（大阪-鹿儿岛、大阪-出云）
- 2006年9月30日：随着冲永良部机场－鹿儿岛的临时航班，YS-11结束在航行的生涯。
- 2007年10月1日: 建立松本 - 新千歳路线。路线扩展入北海道。
- 2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的健康上的理由，到航行引起障碍。在3月20日-30日，于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班（有6班）停开。
- 2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工，同日预定航班中86航班停航。
路线
- 大阪国际机场 - 新潟机场、松本机场、但马飞行场、出云机场、隐岐机场、松山机场、福冈机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场
- 广岛西机场 - 宫崎机场、鹿儿岛机场
- 出云机场 - 隠岐机场
- 鹿儿岛机场 - 高松机场、冈山机场
- 松山机场 - 福冈机场、鹿儿岛机场
- 福冈机场 - 松本机场、出云机场、德岛机场、鹿儿岛机场
- 鹿儿岛机场 - 种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、喜界机场、德之岛机场（12月航行）、冲*永良部机场、与论机场
- 奄美机场 - 喜界机场、德之岛机场、冲永良部机场
- 冲永良部机场 - 与论机场
视频
日本空中通勤 相关视频
参考文献
- ↑ 【ATC3全关卡流程】【Flybedream】我是航空管制官3鹿儿岛机场，哔哩哔哩， 2019-10-15
- ↑ 日本新千岁机场站交通攻略及注意事项，新世界教育，2018-12-10