慕尼黑有轨电车

慕尼黑有轨电车（德语：Straßenbahn München），正式名称及当地名称为电车（Tram），是德国慕尼黑的一个有轨电车系统，也是当地最早开办的公共短途客运运输方式之一。它于1876年10月21日开始运营，最初是由马匹拉动，但随着线路于1895年至1918年间逐渐实现电气化，电力动车组便取代了动物牵引。在第一和第二次世界大战期间以及苏维埃共和国时期，慕尼黑电车只能维持有限度运行，并于1945年完全停运了约一个月。重新通车后，线路网络得到扩大并在1966年达到最鼎盛的134公里。由于地铁的开通，电车在此后多年间陆续被前者替代。然而在1986年，慕尼黑市议会在经历了大规模的民间抗议活动后，决定继续保留电车，使电车网络自1996年起得以再次扩大。

慕尼黑电车由慕尼黑交通公司在慕尼黑交通及资费集团制定的框架下运营。如今全长79公里的电车网络大部分位于慕尼黑市境内，仅25号线的部分路段延伸至格林瓦尔德。在十三条路线上最多会有91辆车同时按图行驶（截至2014年6月）。2013年，慕尼黑交通公司5.44亿人次的旅客发送量中有1.05亿是来自电车，这相当于19%的份额。通过四条夜间线，总共172座电车站中有108座都提供全天候服务^[1] 。

运营及路线网络

慕尼黑电车的网络由十条电车路线组成，它从当日04:45至次日01:30之间通常维持10分钟一班（晚班为20分钟一班）的运行频率，并通过另外三条仅以短线偶尔开行的路线进行加密。在这些日间线以及地铁的运行间歇期间，有四条电车夜间线和其它巴士夜间线从周五跨周六、周六跨周日的凌晨以15至30分钟一班的频率开行，平日凌晨则维持每小时一班^[2]。

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