常泰長江大橋

常泰長江大橋是長江上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路「三位一體」的過江通道，於2019年1月9日開工^[1]，工期預計為5年半。

常泰長江大橋位於泰州大橋與江陰大橋中間，跨江連接常州與泰興兩市，主航道橋採用雙層斜拉橋方式。

項目起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經錄安洲，跨長江夾江，止於常州市新北區港區大道。全長約37.383公里，其中公鐵合建的跨江大橋長5.304公里，常州段接線長10.541公里。常泰長江大橋位於泰州長江大橋下游30.2公里，江陰長江大橋上游28.5公里，南北分別連接常州市與泰興市。工程起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經錄安洲，跨長江夾江，止於常州市新北區港區大道。

基本內容

常泰長江大橋位於泰州長江大橋下游30.2公里，江陰長江大橋上游28.5公里，南北分別連接常州與泰興。

常泰長江大橋通道採用城際鐵路、高速公路、一級公路三種交通方式合併過江方案，為世界首座。項目上層橋面布置雙向6車道高速公路，南接江宜高速，北接寧通高速，設計速度100公里/小時；下層橋面上游側布置兩線城際鐵路，設計速度200公里/小時，並預留250公里/小時行車條件；下層橋面下游側布置4車道一級公路，泰興側接入六圩港大道，常州側接入港區大道，設計速度80公里/小時。

常泰長江大橋，不僅是世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，而且其主航道主跨1176米的斜拉橋，刷新了公鐵兩用斜拉橋的世界紀錄；兩側連接天星洲和錄安洲的兩座拱橋也將成為世界上最大跨度的公鐵兩用鋼桁梁拱橋。

項目起自泰興市六圩港大道，跨長江主航道，經錄安洲，跨長江夾江，止於常州市新北區港區大道。全長約37.383公里，其中公鐵合建的跨江大橋長5.304公里，常州段接線長10.541公里。高速公路段起於寧通高速泰興段，終於江宜高速常州段安家互通處，設計時速100公里/小時，接線段120公里/小時；城際鐵路跨江段，按雙線設計，設計時速200公里/小時，並預留250公里/小時行車條件。過江通道主線與下層一級公路均將在南北分設收費站各1處，互通匝道收費站4處，布設互通式立交5處，計劃工期為5年^[2]。

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