岩舟站
歴史
- 1889年（明治22年）10月10日 - 兩毛鐵道岩船站（いわふねえき）啟用。
- 1897年（明治30年）1月1日 - 轉由日本鐵道管轄。
- 1902年（明治35年）3月1日 -改名 岩舟站。
- 1906年（明治39年）11月1日 - 因日本鐵道國有化，車站由日本國有鐵道接管。
- 1969年（昭和44年）10月1日 - 停辦貨運業務。
- 1985年（昭和60年）6月11日 - 無人化，以應對1990年的職員流動。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後由JR東日本接管。
- 2001年（平成13年）11月18日 - 啟用了Suica服務。
- 2003年（平成15年）12月1日 - 無人化。
- 2006年（平成18年）3月30日 - 車站改造完成，撤銷了售票窗口和站務辦公室。
車站構造
車站為地面車站。設有一個側式站台和一個島式站台，共計2台三線。同時站台上空設有跨線天橋以方便進出站，但位置較原大正建設的第一代天橋向東略有移動。[1]。
岩舟站是一個由足利站管理的無人站，車站內設有簡易Suica檢票閘機、自動售票機。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■兩毛線 | 下行 | 栃木、小山方向 | |
| 2、3 | 上行 | 佐野、桐生、高崎方向 | 部分列車停靠2號月台 |
（來源：JR東日本:車站構內圖）
上行正班列車主要停靠3號月台，下行正班列車全部在1號月台到發。2號月台為上下行共用的待避線、停靠的正班列車僅有12：29分開往桐生站方向的列車（每日運行）。另1號月台有時有臨時列車停靠。