寶坻客運站

寶坻客運站 圖片來自sohu

寶坻客運站，成立於1954年，位於天津市寶坻區鈺華街與建設路交口東南，是一個公路樞紐的客運站場。主要經營通往下轄鄉鎮、天津市域其他地區以及周邊省市線路。

目錄

主要線路

• 本站 - 北京四惠交通樞紐
• 本站 - 天津白廟客運站（天津150路）
• 本站 - 唐山長途汽車西站
• 本站 - 漢沽客運站（天津143路）
• 本站 - 濱海客運總站（天津145路）
• 本站 - 大港油田客運總站（天津142路）
• 本站 - 海河教育園（大學生及教職工專線）
• 本站 - 承德汽車東站
• 本站 - 廊坊長途汽車站
• 本站 - 張家口汽車客運站

寶坻區

寶坻區是中國天津市的市轄區，位於天津市北部，北京天津唐山三角地理中心，潮白新河貫穿全區。於金朝大定十二年（1172），始置縣。被譽為「京東第一集」、「京畿重鎮」、「京東大邑」。

寶坻區東與河北省唐山市玉田縣相鄰；東南及西南分別與寧河區、武清區接壤；西與河北省廊坊市的香河縣和三河市相連；北與薊州區隔薊運河相望。 2017年，承擔第十三屆全運會部分比賽任務。全國百強區、全國中小城市綜合改革試點、中國特色農產品優勢區、國家農產品質量安全縣。

交匯於寶坻南站的京唐城際鐵路、京濱城際鐵路已經開建，津承城際鐵路寶坻南至薊州段將於2021年前開工。2019年5月26日，北京市通州區、天津市寶坻區、河北省唐山市三地簽署戰略合作框架協議。

歷史

古代

歇馬台遺址表明至少在商周時期，寶坻已有聚落出現。戰國後期，始有建城記錄，為現秦城古城址，西漢時城池被棄。西漢至唐天寶元年（742）屬雍奴縣，唐玄宗天寶元年改雍奴縣為武清縣，自此至遼朝會同元年（938），屬武清縣。 五代十國時期，後唐莊宗同光三年（925），幽州節度使趙德鈞在此地置新倉榷鹽院。後晉天福三年（938），後晉高祖割燕雲十六州與遼，遂屬遼，遼在此地置新倉鎮，固有俗語稱「先有榷鹽院，後有寶坻縣」。遼太宗會同元年（938），轉屬香河縣。北宋宣和四年（1122），金遼交戰，宋乘機占新倉。 宋徽宗宣和七年（1125）被金所取。

金朝海陵王正隆五年（1160年），馬琪擢進士第，是寶坻第一位進士。 金世宗大定十二年（1172），始置縣，分香河縣東一萬五千戶設寶坻縣，首任縣尹為振威將軍王䘰，治所為新倉鎮，築土城，「謂鹽乃國之寶，取如坻如京之義，命之曰寶坻」。金世宗大定十三年（1173），合併榷鹽司與永鹽司，設寶坻鹽使司，為金朝七大鹽使司之一，行鹽地面為中都路。金章宗承安三年（1198）升為盈州，轄武清縣、香河縣。金章宗明昌元年（1190）十月，金章宗駐蹕於縣城南五公里處，今歇馬台村。金章宗泰和四年（1204）廢州為縣。元朝時直隸於大都路。元世祖至元十六年（1279）編大都各縣農民三百戶於寶坻屯田。明朝洪武元年（1368）直隸於北平府，明太祖洪武十年（1377）起轉隸北平府通州。明孝宗弘治十三年，知縣莊𥜃率眾將寶坻城牆改土牆為磚牆，建女牆、城樓、角樓，並挖掘護城河，設吊橋。明思宗崇禎九年（1636），清兵攻寶坻縣城，城破，死者數千，後世稱「丙子之難」。清朝屬順天府。康熙三十九年（1700），清聖祖至寶坻。清世宗雍正四年（1726），怡親王愛新覺羅·胤祥查勘京東水利至寶坻。雍正九年（1731），分寶坻縣東南二百四十莊，置寧河縣。