宜都长江公路大桥

宜都长江大桥 图片来自新浪财经

宜都长江大桥，原名“白洋长江公路大桥”，是位于中国湖北省宜昌市的一座公路悬索桥，跨越长江，连接北岸的枝江市白洋镇和南岸的宜都市陆城街道，是 G59 呼北高速宜昌至张家界段的控制性工程，也是湖北省“753”骨架公路网中规划“纵6”的重要组成部分，大桥北接保康至宜昌高速公路，南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2,671米，按双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。主桥设计为双塔钢桁梁悬索桥，主跨1,000米，路基宽度33.5米。初步设计批复总概算33.85亿元人民币，总工期4年，采用BOT+EPC建设管理模式。

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线路起讫

大桥项目线路北起焦柳铁路西侧的 Kokudou 318(China).svg 318国道白洋互通，顺接在建的宜张高速公路当阳至枝江段，经白洋工业园区规划的白鹭公园，在秦家河口跨越长江，至南岸宜都市陆城街道杨家河，途经龙山（宝塔山），下穿宜华一级公路（设置宜都互通），止于宜都南枢纽互通，与在建的岳宜高速公路交叉，并与在建的宜张高速公路宜都至五峰段起点相连。

设计主题

大桥项目建设总里程约15.825公里，其中北岸接线长0.844公里，白洋长江公路大桥长2,160米，南岸接线长12.82公里；主线路基和桥梁宽度为33.5米。

宜都长江大桥钢桁梁 图片来自人民网

“桥梁是一座城市的脊梁，也是一座城市的名片。所以在进行宜都长江大桥景观设计时，充分结合了地方文化特色，紧抓'琼楼玉宇，楚风汉韵'八字的中心主题思想，充分展示出宜昌楚文化的博大精深和人文底蕴。”

历史过程

• 2011年9月7日，大桥桥位方案通过专家组论证。
• 2012年3月14日，大桥防洪评价报告通过专家评估。
• 2012年8月22日，大桥工程可行性研究报告在武汉通过省内预审。
• 2016年8月8日，宜昌白洋长江公路大桥举行简单的仪式宣布开工。该桥初步设计批复总概算33.85亿元，建设工期4年，将成为宜昌市第八座跨江大桥。
• 2019年9月10日第一片钢桁梁开始吊装，11月15日上午，宜都岸最后一片钢桁梁缓缓落位固定、精调到位，由湖北交投投资建设的宜昌白洋长江公路大桥主跨钢桁梁顺利完成合龙。
• 2020年由于受新冠疫情影响，宜昌白洋长江大桥于3月16日正式复工，4月28日，主桥桥面板全部吊装完成。
• 2020年10月3日，大桥主体工程建设已经完成。目前正在进行通车前的收尾工作，预计10月中旬将具备通车条件。

航拍宜都长江大桥 图片来自人民网

胜利完工

2020年11月2日，湖北宜都长江大桥（原名白洋长江公路大桥）胜利完工。该桥连接北岸的湖北省枝江市白洋镇和南岸的宜都市枝城镇，是呼北高速公路宜昌至张家界段控制性工程。大桥全长2761米，采用高速公路双向六车道标准建设，设计时速为100公里。