堺站
歷史
車站構造
設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。月台有效長度為10節編組,難波起的第1節(一般10節編組的1號車部分)設有欄杆阻隔,無法進入。而近泉佐野(南口樓梯)1節(一般10輛編組的10號車部分)則不停靠也不設置欄杆。2樓為閘口,3樓為月台。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
---|---|---|---|
1、2 | 南海線 | 下行 | 和歌山市方向 ( 機場線)關西機場方向 |
3、4 | 上行 | 難波方向 |
偶數月台(2、4號月台)為本線,奇數月台(1、3號月台)為待避線。
設有待避設備的島式月台2面4線高架車站。月台有效長度為10節編組,難波起的第1節(一般10節編組的1號車部分)設有欄杆阻隔,無法進入。而近泉佐野(南口樓梯)1節(一般10輛編組的10號車部分)則不停靠也不設置欄杆。2樓為閘口,3樓為月台。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | 南海線 | 下行 | 和歌山市方向 ( 機場線)關西機場方向 |
3、4 | 上行 | 難波方向 |
偶數月台(2、4號月台)為本線,奇數月台(1、3號月台)為待避線。