台鐵15G8000型敞車

台鐵15G8000型敞車
圖片來自blair-train
基本資料
地理位置　　 中華民國（臺灣） 製造單位　　富士重工 製造年份　　1957－1966年 車輛總數　　1004輛 軌距　　　　1067 mm

台鐵15G8000型敞車，是臺灣鐵路管理局所使用的一種鐵路貨車，為兩軸敞車。本型敞車因生產數量非常龐大，加上其為臺鐵二軸敞車的代表，因此被鐵支路模型給選中，推出了N軌尺寸的塑膠模型。

目錄

車種簡介

• 15G8000型為台灣鐵路管理局於1957年到1966年間，為提升鐵路散裝貨物運輸的效能，而向日本的富士重工採購材料，並由臺北機廠組裝完成95輛敞車，之後臺鐵大手筆自行購料，組裝完成多達909輛敞車，使15G8000型的輛數位居敞車中之冠。其龐大的數量，即使在1994年調查時該型敞車仍有868輛，但隨著使用年限的增加以及機件的老化，加上貨物運輸大量移轉到公路等因素，臺鐵進行了大量的報廢處理。2006年時再度調查，同型車僅剩230輛，2014年時僅存4輛。
• 本型敞車早期生產時，車側的貨物用側板中間為對開門，兩邊則是兩段式構造（上半部固定，下半部為反落門），後來為方便堆高機上貨，而有至少200輛敞車的側板整面改為反落門，並於車號後方註記"A"以便區別。另外，為因應守車不足的問題，臺鐵臺北機廠於1976年－1977年將26輛敞車中間的部分改為守車室，並編為10GK8000型敞守車，目前10GK8000型已全數報廢消失。

數據概況

• 型式：15G8000（15是載重），8000為型號
• 車號：15G8001－15G8095、15G8101－15G9009
• 輛數：1004輛
• 皮重：8.2公噸
• 載重：15公噸
• 換算噸數：空車8噸、重車24噸
• 容積：19.41立方公尺
• 最高車速：每小時75公里

使用情況

• 本型車目前僅存15G8061一輛在籍(七堵機務段專用車)。
• 另外15G8148、15G8634改籍為15EG8000型作為臺鐵運送或放置路料用。
• 另外還有15G8944一輛改造為14CW8944煤水車隨附於CK124使用。
• 除上述車輛外，15G8436預計保存於潮州基地鐵道文化園區內、15G8155報廢後由縱貫線鐵道保存協會收購、15G8838報廢後留滯於彰化扇形車庫內。

外部連結

• Train Collection - 列車收藏誌