豐田Wish
概要
Wish最早於2002年在日本國內上市，以「滿足你的希望」來命名。車型屬於緊湊型多功能休旅車（又稱MPV或MiniVan），採用五門三排七人座和六人座的設定（座椅配置為232和222），搭配高機動活動性的座椅設計，實用性相當的高。較流線型的Metal Capsule（金屬膠囊）外型讓人感覺較新穎而受年輕消費群偏愛，也讓得以減低風阻換來較佳的油耗成績。車高限制在 1,590 毫米以因應機械式停車場的 1,600 毫米限高。因為這些賣點，讓Wish至今在日本、台灣、香港等地不錯的銷售量延續下來[1]。
在台灣因為中華民國交通部汽車運輸業管理規則第九十一條限制計程車可使用的車型為四門轎式車型（2017年8月30日修正法規放寬旅行式或廂式小客車皆可做為計程車），導致多數的多功能休旅車與運動型多用途車皆無法作為計程車使用。然而因為Wish在經濟部能源局所登記的車型資料為轎式車型，因此可以合法地成為計程車，結果促成台灣充斥着Wish作為計程車的特別景象。由於相較於其他轎車，Wish寬大的空間加上可以乘坐七人的設計，因而廣受消費者喜愛，而對計程車業者而言，Wish售價實惠油耗也可接受，加上車輛眾多維修容易，因此很快變成台灣計程車界的「小黃帝」，甚至成為停產前銷售量暴漲的原因。日本模型車商Tomica還因此推出Toyota Wish Taiwan Taxi特別版模型。
歷史
2003年1月，Wish於日本初次上市，以年輕的外型和高實用性的設計為主打，成功在日本熱賣。引擎分別1.8 1ZZ-FE直四DOHC和2.0 1AZ-FSE直四DOHC加D-4缸內直噴，最大馬力分別為132ps和155ps，並分別搭配四速自排和CVT無段變速自排，並供應前置前驅和四輪驅動的版本。
2004年9月，台灣Wish以國產的姿態在台上市，針對台灣人的胃口將日本版的外型做了修改。引擎統一改搭載2.0 1AZ-FE VVT-i直四汽油引擎，最大馬力150hp/6000rpm，最大扭力由19.6kgm/4000rpm，平均油耗則由12.5 km/l(美規油耗)。修改了頭燈、水箱罩、霧燈、氣霸、前後保險杆，新增了雙天窗以及將尾燈的LED數量增多。也比照日本車款，裝備了日本富士通觸控式DVD音響主機。一上市後就站上同級車銷售第一名。
此車的觸控式DVD音響主機在豐田許多旗下車型共用，操作簡便、功能極佳是其特點。也讓許多車主愛車中的音響主機遭受竊賊偷竊。
台灣車型的車體鈑金與日規安全設計相同，後保險杆內並無裝設防撞鋼樑。也因為如此，飽受許多網友批評，安全性遭受質疑。不過卻不影響Wish的銷售量，台灣製造商國瑞汽車[2]也將後保杆內新增保麗龍提升強度。
視頻
豐田Wish相關視頻
參考文獻
- ↑ [AUTO]豐田大小霸王全歷史 ，77bike.com單車交流網
- ↑ 國瑞汽車股份有限公司，CSRone