中國航海
《中國航海》的辦刊宗旨是反映我國航海科技領域的成果及水平，促進我國航海科技事業的發展與提高，促進國內外的學術交流。主要刊載國家重點項目研究成果，航海科技界的學術論文。設有船舶導航與通訊、船舶機電、航行安全、航海氣象與環保、海事案例探討、水運經濟和操船論壇等欄目。其中操船論壇專欄探討在第一線工作的船長、引航員、駕駛員和輪機長所關心的各類熱點問題。讀者對象為與航海實踐、教學和科研相關的人員。該刊為中文核心期刊，被中國科學引文數據庫和中國科技期刊精品數據庫等收錄。曾先後獲交通部優秀科技期刊二等獎、中國科協優秀科技期刊[1]二等獎、上海市優秀期刊三等獎榮譽獎項。 《中國航海》有助於我國航海科技工作者了解國內外航海技術的發展水平和動態，積累和更新知識。同時，《中國航海》在較大程度上反映了我國航海科學技術的發展歷程，因此具有較高的收藏價值。
目錄
期刊簡介
《中國航海》（英文名稱：Navigation of China）（標準連續出版物號：CN31-1388/U ISSN1000-4653）創刊於1965年，是由中國科學技術協會主管，中國航海學會主辦，上海船舶運輸科學研究所具體承辦的中國航海界的綜合性高級學術刊物。
辦刊宗旨
反映我國航海科技各領域的成果及水平，促進我國航海科技的發展提高，促進國內外的學術交流[2]。
刊載內容
主要刊載國家重點項目研究成果，航海科技界的學術論文等。
主要欄目
船長論壇、船舶駕駛、船舶機電、船舶自動化、船舶導航與通訊、水運經濟管理、海難救助與打撈、海事案例探討、船舶防污染和航海心理學等。
讀者對象：航海實踐、教學和科研相關的人員。
發展歷史
《中國航海》編輯部於1965年11月27日成立。該刊1965年12月創刊，在國內外公開發行。由於社會大環境的原因於1966年8月8日停刊，十三年後的1979年9月復刊。1965年12月，交通部副部長、中國航海學會籌委會主任委員於眉同志為《中國航海》創刊號題寫刊名。1979年9月，交通部部長、中國航海學會理事長曾生同志為《中國航海》復刊號題寫刊名。
《中國航海》從創刊至今，一直掛靠上海船舶運輸科學研究所，由上海船舶運輸科學研究所承辦。《中國航海》原為半年刊，2002年改為季刊。
至2008年底，《中國航海》已編輯出版了31卷77期，發表論文1100餘篇，國內外近2500人次為《中國航海》撰稿。大部分作者系海事系統科研院校的專家學者，航運企業的船長和第一線的技術骨幹，其中包括我國航海界的老專家學者和—些航運企業的重要領導人。
作為我國航海界的主流媒體、高級學術期刊，《中國航海》編輯部始終堅持「反映我國航海科技領域的成果及水平，促進國內外的學術交流，促進我國航海科技事業的發展的辦刊方針」，在中國航海學會領導的直接關心指導下，在各海事大學、科研院所和航運企業的支持下，發揚「求實、創新」的工作精神，狠抓期刊質量，嚴格把握約稿、審稿、校對、出版等各個環節，使期刊的整體質量不斷提高，特別是自2002起，期刊由半年刊改為季刊後，《中國航海》的影響力進一步擴大。
根據近幾年科學技術文獻出版社出版，中國科學技術信息研究所編輯的《中國科技期刊引證報告》和中國科學文獻計量評價中心發布的《中國學術期刊綜合引證年度報告》統計，《中國航海》在水路運輸與船舶期刊類中的各類指標一直是名列前茅。根據中國學術期刊文獻評價統計分析系統統計，「中國之網」《中國航海》的機構用戶數1245家，個人讀者遍及世界17個國家和地區。2002年的《中國航海》影響因子為0.2436, 2003年為0.279，2004年為0.3818，2005年為0.397，2006年已達到0.51。《中國航海》基金論文比也在不斷上升，2007年的基金論文比已超過35%，其中國家基金論文占39%左右，省市基金占61%左右。此外，《中國航海》網上的訪問量也在不斷增加，根據中國學術期刊文獻評價統計分析系統的統計，《中國航海》的 訪問6用戶源已達世界17個國家，2005-2007年的訪問量接近80000次，下載頻次超過40000。
根據需要，《中國航海》還編輯出版了數期增刊，2004年11月，為紀念《聯合國海洋法公約》正式生效10周年、進一步提高我國海洋管理的水準，為我們有效開發、利用和保護海洋資源和環境，為我國從海洋大國邁向海洋強國做出更大貢獻，中國航海學會和中國海事局聯合在北京召開了《聯合國海洋法公約》生效10周年暨海事管理研討會，為擴大這次研討會的受益面，根據學會建議，本刊特將會議得獎論文匯編成冊，以專刊形式出版，專刊發表論文51篇，50萬字。
獲獎情況
1992年獲交通部優秀期刊獎；
1996年獲交通部優秀科技期刊二等獎；
1996年中國科協優秀科技期刊二等獎；
1996年上海市優秀期刊三等獎；
2004年期刊發表的題為「一種基於模糊原理的碰撞危險度模型」論文榮獲第一屆中國科協期刊優秀學術論文獎；
2007年期刊發表的論文「混合智能控制技術在船舶電站勵磁控制中的應用」被評為第四屆中國科協期刊優秀學術論文；
2008年期刊發表的論文「船舶自動避碰仿真平台的構建與測試方法研究」被評為第五屆中國科協期刊優秀學術論文。
收錄情況
中國科學引文數據庫來源期刊
《中國科技期刊精品數據庫》入選期刊
中國學術期刊文摘來源期刊
中國核心期刊（遴選）數據庫來源期刊
中國科技論文統計與分析來源期刊
中國學術期刊綜合評價數據庫來源期刊
《CAJ-CD規範》執行優秀期刊
中文核心期刊要目總覽
RCCSE中國核心學術期刊
俄羅斯文摘
投稿須知
1、來稿要求論點明確、數據可靠、邏輯嚴密、文字精煉，每篇論文必須包括題目、作者姓名、作者單位、單位所在地及郵政編碼、摘要和關鍵詞、正文、參考文獻和第一作者及通訊作者（一般為導師）簡介（包括姓名、性別、職稱、出生年月、所獲學位、目前主要從事的工作和研究方向），在文稿的首頁地腳處註明論文屬何項目、何基金（編號）資助，沒有的不註明。
2、論文摘要儘量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論4方面內容（100字左右），應具有獨立性與自含性，關鍵詞選擇貼近文義的規範性單詞或組合詞（3～5個）。
3、文稿篇幅（含圖表）一般不超過5000字，一個版面2500字內。文中量和單位的使用請參照中華人民共和國法定計量單位最新標準。外文字符必須分清大、小寫，正、斜體，黑、白體，上下角標應區別明顯。
4、文中的圖、表應有自明性。圖片不超過2幅，圖像要清晰，層次要分明。
5、參考文獻的著錄格式採用順序編碼制，請按文中出現的先後順序編號。所引文獻必須是作者直接閱讀參考過的、最主要的、公開出版文獻。未公開發表的、且很有必要引用的，請採用腳註方式標明，參考文獻不少於3條。
6、來稿勿一稿多投。收到稿件之後，5個工作日內審稿，電子郵件回復作者。重點稿件將送同行專家審閱。如果10日內沒有收到擬用稿通知（特別需要者可寄送紙質錄用通知），則請與本部聯繫確認。
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8、請作者自留備份稿，本部不退稿。
9、論文一經發表，贈送當期樣刊1-2冊，需快遞的聯繫本部。
10、請在文稿後面註明稿件聯繫人的姓名、工作單位、詳細聯繫地址、電話（包括手機）、郵編等信息，以便聯繫有關事宜。
視頻
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參考文獻
- ↑ 建設一流科技期刊，我們在路上，搜狐，2019-04-19
- ↑ 未來的學術交流的方式 ，搜狐，2019-02-27