不莱梅

不来梅具有悠久的历史，早在公元8世纪，不来梅即已建城。1260年不来梅加入汉萨同盟，中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道。1646年不来梅成为自由帝国城市，不属于任何领主，由帝国直辖，因此不来梅全称为“自由汉萨城市不来梅”。

不莱梅
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现在，不来梅人口66万，它是德国不来梅州的州府、第二大港口城市、第五大工业城市和西北部的中心。不来梅的优势产业包括汽车汽配、食品加工、航天航空、航运物流、贸易、新能源等行业。 不来梅州的另一座城市不来梅哈芬（即不来梅港市）位于威悉河入海口，建于1827年，它与不来梅市相距约60公里。不来梅是最早开展对华贸易的一个德国城市，1861年由清政府与普鲁士签订的《中德通商条约》中提及的“汉谢城伯磊门”即是汉萨城市不来梅的古称。

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基本信息

中文名称	不来梅	外文名称	Bremen
别   名	不莱梅，布莱梅，勃莱梅，伯磊门	行政区类别	联邦直辖市
所属地区	德国西北部	电话区号	+49 421
邮政区码	28001–28779	地理位置	德国不来梅州
面   积	325.42 平方公里	人   口	66万
方   言	德语	著名景点	不来梅市政厅、贝克啤酒厂、奔驰生产线、威悉球场
机   场	不来梅机场	火车站	不来梅中央火车站
车牌代码	HB

行政区划

不来梅市共划分为5个大区（Stadtbezirk），19个城区（Stadtteil）和88个街道（Ortsteil）。不来梅市辖区最长处约38公里，最宽处约16公里。按照面积大小计算，它在德国的城市中排名第13位；按照人口数量计算，它是德国西北部最大的城市和全国第10大的城市。

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不来梅哈芬的远洋港区也隶属于不来梅市，但由不来梅哈芬市代管。两市签订的代管协议包括垃圾清理、消防、救护等内容。

历史

公元1世纪至8世纪之间在威悉河岸出现第一批聚居点。这些聚居点建在沙丘上以避开洪水，同时又要靠近浅滩渡口，方便交通。早在公元150年，埃及亚历山大的地理学家托勒密就在著作中提到了一个名为Fabiranum的聚居点。787年，查理大帝将不来梅升为主教区中心。845年，不来梅教区成为大主教区，在阿德尔伯特・冯・不来梅担任大主教期间，不来梅首次在帝国范围拥有一定影响力。 1186年，腓特烈一世巴巴罗萨皇帝颁布一部法律，不来梅成为一个帝国城市，脱离教会的治理。 1260年，不来梅加入了汉萨同盟，但是在同盟存在的时间里多次退出又重新加入同盟。经济的发展部分动摇了不来梅主教区在世俗社会的统治地位，不来梅政府于1404年在市中心广场上竖立起了象征独立和自由的罗兰雕像，于1409年开始建设市政厅，以显示出对教会的独立性。

为了保护1574-1590年间在威悉河畔修筑的港口，威悉河左岸建设了带有防御功能的城墙的诺伊斯达特（Neustadt）区。随着威悉河床的泥沙淤积日益严重，商船抵达“施拉赫特”（Schlachte）——从13世纪起作为远洋码头使用的不来梅老城区河堤——的难度越来越大。1619-1623年，荷兰工匠在不来梅下游的维格萨克建设了德国第一个人工港口。 三十年宗教战争期间，由神圣罗马帝国的斐迪南三世颁发的《林茨证明》认可了不来梅是帝国直辖城市，但是周边地区仍然觊觎不来梅的土地，它的直辖地位时时受到威胁。1741年，不来梅和布伦瑞克-吕纳堡选帝候国达成和解协议，协议确定了不来梅不受其他地方管辖，属于帝国直辖城市。 1811年，拿破仑的军队占领了不来梅，并将其作为“威悉河口省”的省会并入法国版图。1814年，法国军队又在解放战争中战败，从不来梅撤退。

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18世纪的德国海外贸易相当大的部分是通过不来梅完成的。1817年，不来梅一家造船厂铸造了第一艘德国造的蒸汽船。这艘“威悉号”明轮蒸汽船在不来梅、维格萨克、埃尔斯弗莱特、布拉克之间运输乘客和信件，直至1833年，最后它的终点甚至延伸到格斯特明德。由于威悉河的泥沙淤积继续加重，不来梅1827年从汉诺威王国购买靠海的土地，设立了不来梅外港不来梅哈芬作为前哨。购买土地的协议于1827年1月11日由汉诺威王国的一位部长和时任不来梅市长的约翰∙斯密特签署。 1848年夜间进出城门取消收费为工业发展赢得了空间。1847年，不来梅与汉诺威王国国家铁路联网。1853年起，在对老城区周边的沼泽地进行大规模筑坝排水治理后，被称为“不来梅式房屋”的典型联排别墅开始建设。

随着经济的发展，不来梅人口在1812-1875年间从大约3万5千人激增至10万人，从而达到了跻身德国大城市的人口标准。1911年，人口更是跃升到25万。1857年，北德意志轮船（Norddeutscher Lloyd，今赫伯罗特）成立，此后其他轮船公司也随之成立。1867年，不来梅在1867年成为北德意志联邦的成员国，1871年加入德意志帝国。但是，不来梅、汉堡和吕贝克三个港口城市没有被纳入关境内，直到1888年才加入德国关税联盟。不过，不来梅和汉堡的自由港仍然保留在关境之外。1886-1895年，在对河道进行整治后，不来梅内港的通航能力大大提高，从而成为多种商品的主要集散地。魏玛共和国期间，不来梅的经济持续了此前的发展态势。1920年，定期航班在不来梅机场起降。1928年，不来梅哈芬的哥伦布邮轮码头竣工。 二战期间，不来梅及不来梅哈芬的各种设施均受到严重的破坏。战争结束后，不来梅和不来梅哈芬被划入美占区，作为德国南部美占区的补给港。1949年，不来梅成为联邦德国的一个联邦州。

虽然进行了大量的修复和重建工作，不来梅古建筑在数量上还是被现代建筑物超越了。得以保留和修缮的代表性老建筑主要聚集在市政广场周边一带，而透过以往的渔民居住区“施诺尔”（Schnoor）依然能看到中世纪老城的原貌。 2000年以来，经过填埋废弃的港池，一个现代化的新城区在老城以西的旧港区内渐次展现。这个300公顷的城区以“远洋城”（Überseestadt）为名，面积为老城的三倍，它是欧洲最大的一个城市建设项目 。 2004年，不来梅市政广场和罗兰石雕像被列入联合国教科文组织的世界文化遗产。

政治体制

不来梅、汉堡、巴伐利亚和萨克森是德国历史上的四个邦国（Stadtstaat），享有国王或皇室赋予的自由特权，即自由权和自决权。不来梅像汉堡一样具有悠久的历史，早在公元8世纪，不来梅即已建城，中世纪后期与汉堡、吕贝克等几个重要的汉萨城市控制着北海和波罗的海沿岸的商业通道。历史上，不来梅一直是个独立的自由城，不受国王和诸侯统治，治理城市的是经市民推举出来的代表。

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不来梅的根本法是1947年10月21日颁布的《自由汉萨城市不来梅（不来梅州）联邦州基本法》。不来梅州的人民代表机构是四年一选的不来梅州议会（Bremer Bürgerschaft），其中不来梅市选举产生68名议员，不来梅哈芬市选出15名议员。不来梅市的议员同时还组成“不来梅市议会”。 不来梅市的最高领导机构同时还负责不来梅州的管理。市一级和州一级政府共用一套人员。不来梅市长兼任不来梅州长，市政府的7位局长（部长）还负责州一级各自分管领域的事务。

市徽

不来梅的市徽是一把哥特式的银钥匙。根据纹章学，从佩带者角度看，不来梅市徽上的钥匙向右倾斜，钥匙齿向左。从观察者角度看则相反，钥匙是向左倾斜的，钥匙齿向右。市徽的背景为红色。这把钥匙是耶稣十二使徒之一彼得的象征，彼得是不来梅大教堂的守护神。市徽的设计在历史变迁中几经改变，新的设计是1891年的市徽法所确定的。

因为汉堡的市徽是一座城门，不来梅民间流传着一句谚语：“汉堡是通往世界的大门，不来梅是这扇门的钥匙。”

市旗

不来梅市旗的图案由从上至下红白相间的八条条纹和靠旗杆一侧红白相间的方块组成。因其多层次的纹路与让人联想起五花肉，不来梅市旗也被戏称为“培根旗”或者“五花肉旗”。红白色是汉萨同盟的传统色彩。

对华交流

目前超过3000名华人华侨旅居不来梅 ，超过150家中国企业在不来梅落地生根 。

在中德海洋科学高层次人才联合培养项目（Sino-German Initiative on Marine Sciences: High Education）合作框架下，2005年至今，中国海洋大学与不来梅大学、莱布尼茨学会热带海洋生态中心、基尔大学以及亥姆霍兹基尔海洋研究所联合举办暑期讲习班 。

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2013年10月，不来梅孔子学院由首都师范大学与不来梅应用技术大学、不来梅大学、不来梅雅各布大学及不来梅州经济、劳动和港口部合作成立，凸显了港口城市不来梅和该市高校高度重视与中国的合作和交流，在德首次以多家德国大学与中方大学合作的形式设立孔子学院，面向全州和下萨克森西北部地区的高校、企业、机构开展语言和跨文化培训，并为当地中小学的汉语教学和师资培训提供支持。

不来梅在海洋与极地研究、电动汽车、智能物流和智能城市、艺术创作、中欧物流等领域与中方伙伴机构进行着活跃的交流合作。

经济

概况

不来梅是德国主要的汽车、造船、钢铁、电子和食品工业中心。按照工业总产值计算，不来梅是德国第5大城市。根据欧盟统计局（eurostat）对区域经济发展的统计，不来梅的年人均GDP以43085欧元排在欧盟近300个区域的第12位，在德国为第3位 。

戴姆勒奔驰（Daimler Mercedes-Benz）是不来梅最大的企业，员工数超过12500人。2015年，这个工厂共生产了8个车型的32万辆轿车，成为奔驰在全球产量最高的工厂。按计划，2019年全球首批奔驰EQ电动汽车将在不来梅实现量产。 奔驰工厂也吸引了配件供应商在不来梅设点以实现JIT及时供应，其中知名汽配企业包括江森自控（Johnson Controls）、海拉（Hella）、博泽（Brose）、李尔（Lear）、麦格纳（MAGNA）、博世（BOSCH）、施德（SCHEDL）。

宝沃汽车（BORGWARD）的品牌1919年诞生于不来梅，上世纪60年代后曾一度中断生产。 2018年，宝沃工厂将在不来梅的威悉河左岸复建，与右岸的戴姆勒工厂遥相呼应。预计首辆宝沃电动汽车将于2019年从这个工厂下线。

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不来梅是德国重要的服务业和高科技产业基地。空中客车飞机机翼的最终组装在不来梅进行，空中客车集团防务与航天公司和OHB集团为太空实验室、载人火箭和卫星系统生产模块和部件。莱茵金属防务和阿特拉斯电子生产军用和民用的电子设备。与不来梅大学毗邻的科技园在过去的几年里发展为德国最大的一个科技园，为6000多名高技能人才提供就业岗位。

海外贸易一直以来都对不来梅有特殊的重要性。经过不来梅州的港口进出口的货物五花八门，有鱼、肉、奶制品以及各类原材料，例如棉花、茶叶、大米、烟草、酒或者水果。著名的进出口商行包括具有两百年历史的美最时洋行、棉花贸易商Otto Stadtlander、水果贸易商尤尼维克（Univeg）。 不来梅还是德国主要的食品工业中心。大型跨国食品企业在不来梅设有分公司的包括：英博集团（贝克啤酒）、亿滋国际（Milka巧克力、奥利奥饼干）和JDE（Jacobs咖啡）。总部位于不来梅的德国食品企业包括：宠物食品企业卫塔卡夫(Vitakraft)、奶制品企业DMK、火腿制品企业Könecke和优质巧克力企业黑骑士（Hachez）。不来梅是世界上10个主要咖啡加工中心之一，在这里加工的主要品牌包括Jacobs、Melitta、AZUL，德国人每年饮用的咖啡的一半产自不来梅。德国境内第一家咖啡馆则于1673年诞生于不来梅。 2006年起，不来梅钢铁厂隶属于国际钢铁集团安赛乐米塔尔。特殊船舶领域的不来梅乐顺造船厂（Lürssen）是全球主要的豪华游艇造船厂。

展会和会议中心

不来梅展览公司（Messe Bremen）下属的多个展馆和会议中心（Congress Center Bremen）共有4万平方米展览面积，展览公司本身还主办多个地区性和国际性的展会

不来梅之子

卡尔·卡斯滕斯（1914年－1992年），德国联邦总统卡尔·卡斯滕斯是联邦德国的第五任总统（1979年–1984年）。他出生于不来梅的施瓦赫豪森区。1945年至1949年，他在不来梅当律师和市政院法律顾问，1949年至1954年任不来梅驻联邦政府的全权代表，之后活跃在联邦政坛，直至1979年当选联邦总统。

卡尔·卡斯滕斯于1982年10月访问了中国，他是第一位访华的联邦德国总统 。访华期间，他为德国驻沪总领事馆开馆剪彩 ，并作为首位德国国家元首访问了上海同济大学。此外，他还参观访问了广交会和广西桂林，对增进两国人民之间的交往起到了积极的作用。

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海因里希·奥伯斯（1758年−1840年），天文学家海因里希·奥伯斯（全名Heinrich Wilhelm Matthäus Olbers）生于阿尔贝根（现属不来梅辖区）。他酷爱研究彗星，并于1797年研究出一种确定彗星轨道的方法，这种方法迄今还在应用 。奥伯斯一共发现了5颗彗星，1815年发现的那颗至今仍称为奥伯斯彗星。1823年，奥伯斯提出了著名的奥伯斯佯谬：如果宇宙是稳恒态而且无限的，则晚上应该是光亮而不是黑暗的。

1850年起，不来梅的城墙公园（Wallanlage）里竖立着一座奥伯斯的塑像。1952年，坐落在不来梅应用技术大学Werderstraße校区的奥伯斯天文台（Olbers-Planetarium）建成，这个小型天文台同时用于航海学院教学和青少年科普教育。

路德维希·克魏德（1858年－1941年），历史学家，政治家，1927年诺贝尔和平奖

詹姆斯·拉斯特（1929年－），轻音乐作曲家，指挥家

亨里希·福克（1890年－1979年），飞机设计师和直升飞机发明者

1923年，亨里希·福克（Henrich Focke）和乔治·武尔夫（Georg Wulf）成立了不来梅飞机制造厂。这家工厂先后被更名为福克-武尔夫飞机制造厂、联合飞机技术厂，现在是空中客车集团的一部分。

亨里希·福克最大的创举是1936年发明了世界上首架完全可控的直升飞机FW 61。尽管人类历史上的第一架直升机1907年就已浮出水面，但是FW61直升机实现了历史性的突破，通过螺旋桨叶的倾斜它可以向各个方向运动，甚至可以处于悬浮状态 。二战刚结束时，因德国被禁止制造飞机，他到巴西主持轻型直升机设计，相关技术被后来的巴西航空工业公司采纳。

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亨里希·福克的父亲约翰·福克（Johann Focke）捐出自己的藏品成立了不来梅艺术和文化历史博物馆，1918年起这家博物馆又名福克博物馆（Focke Museum）。

威廉·华根菲尔德（1900年－1990年），包豪斯设计师华根菲尔德（Wilhelm Wagenfeld，1900年-1990年）被誉为20世纪最著名的50名设计师之一 。

他出生于德国不来梅，早年曾在银具厂工作，1923年开始在包豪斯就学、任教。在包豪斯的金属车间，华根菲尔德设计了著名的镀铬钢管台灯。他反对自我中心的设计观念，声称工业中的设计是一种协作的活动，与艺术家的工作毫无共同之处。他否认把功能作为形式的决定性因素，认为功能并不是最终目的，而是良好设计的先决条件。 华根菲尔德作为参与批量生产最有名的德国设计师之一，使工业设计在专业化的生产体系中进一步发挥了作用。

不来梅威廉·华根菲尔德博物馆（Wilhelm-Wagenfeld-Haus）长期展览着他的作品。

奇闻轶事

弗里德里希·恩格斯

1838-1841年，恩格斯在父亲的安排下到不来梅的一家出口商兼萨克森领事Heinrich Leupold取得作生意的实际经验。不来梅是当时德意志地区四大自由城市之一，约有五万人口，政治上和哲学上的自由主义思想可以通过报刊和书籍得到广泛传播。在这座自由和民主思潮彭湃的城市工作和生活，使恩格斯大开眼界，他有了更多的机会阅读外国报刊和文学作品。他开始研究左派知识分子团体“青年黑格尔派”所阐述的黑格尔哲学，并用“F·奥斯渥特”的笔名发表了一些文章，显示出尖锐的批判能力和清晰明了的文体。 在不来梅，恩格斯经历了由宗教信仰者—对宗教虔诚主义批判者—无神论者的转变过程。

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在工作上，他每天要处理许多来自各国、使用各种文字的商业信函，接触操不同语言的商人和水手，并且能够看到用各种文字出版的报刊。他充分利用这些条件努力学习外语，掌握了24门语言。在商行里下班后，他时常到歌咏团里唱歌，或者上歌剧院听音乐。恩格斯非常喜欢骑马、打猎、击剑、游泳和滑冰，他是不来梅击剑俱乐部的一名活跃分子，专爱找武艺高强的强手对刺。他能在威悉河中连续横渡四个来回，即使有些伤风感冒，他还照样去游。冬天，当威悉河水结了冰时，恩格斯就顺着河滑冰到很远的地方。他还善于绘画，尤其擅长漫画。到了不来梅后，他把不来梅的风光、河边的船夫、街上的马车夫、还有剑手、传教士等等，都以素描和漫画的方式画在信中。收信人能从这些画中，看到不来梅的风土人情。1841年，恩格斯离开了不来梅，去往柏林。1838年至1841年在不来梅度过的岁月成为他发展的里程碑，对于他的成名和政治生涯的开始具有重要意义。 恩格斯曾经频繁走进走出的办公楼至今仍坐落在马提尼教堂对面，但是如果没有办公楼侧面的纪念版画，恩格斯的这段经历可能在不来梅也鲜为人知。

鲁滨逊·克鲁索

英国作家丹尼尔·笛福笔下的传奇人物鲁滨逊可能是世界上最出名的“不来梅人”。世界名著《鲁滨逊漂流记》（英文原名：Robinson Crusoe）以鲁滨逊的这样一段自述开始：“一六三二年，我生在约克市一个上流社会的家庭。我们不是本地人。父亲是德国不来梅市人。他移居英国后，先住在赫尔市。”在小说中，笛福还介绍了鲁滨逊家族原本的德语姓氏是“克罗伊茨内（Kreuznaer）”，后来根据英语发音才转变成克鲁索（Crusoe）。

19世纪20年代起，发明了咖啡因萃取技术的不来梅咖啡贸易商路德维希·罗塞利乌斯（Ludwig Roselius）将靠近市政厅的一条街道买下后，按照北德传统风格进行改建，供手工艺者和艺术家在这里创作。这条街道被命名为伯切尔大街（Böttcherstraße，也称箍桶匠街）。与马提尼大街交界的最后两栋楼于1931年建成，左边的一栋得名“鲁滨逊·克鲁索楼”，因为罗塞利乌斯将鲁滨逊视为奋勇争先的汉萨精神的象征。

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