上海繞城高速公路
簡介
上海繞城高速公路(原名上海郊環高速公路)因其主要建設在上海市的郊區地帶,環繞市中心,連接遠郊的各座衛星城,而被命名為郊環。
這一公路最早建成的同三段,是國家主幹道同三高速公路(瀋海高速公路)的組成部分,起自G2京滬高速公路安亭樞紐,迄於新農樞紐,連接S19新衛高速公路,長約46公里,於2002年建成通車。北段是西起安亭樞紐,與同三段相接,東至S20上海外環高速公路同濟路樞紐,長約39公里,於2004年通車(其中利用嘉瀏高速公路一期的4.6公里於2000年先期建成)。東南段西起S4滬金高速公路,向東至南匯區惠南鎮北折,到浦東新區界河,長約52公里,大部分由原先的一級公路改建、串聯而成,於2004年竣工通車。南段長約27公里,自S4滬金高速公路[2]至新農樞紐,與S36亭楓高速公路一同建設,於2005年竣工。浦東段長約25公里,自浦東新區界河至滬崇蘇高東立交,約一半為新建路段,另一半為改建路段,於2000年與滬崇蘇高速公路同時竣工通車。
2009年上海世博會後,上海市政府規劃建立郊環高速過江通道通車日期包括通行速度、通行直徑等指標在內,郊環過江通道的建設通行標準將不會低於即將通車的上海長江隧道。
建成意義
上海郊環高速公路按全封閉、全立交的高速公路或城市快速路標準設計,為雙向4-6車道,設計時速每小時80-100公里,沿線途經浦東新區機場鎮、合慶鎮、曹路鎮、高東鎮等城鎮。自五洲大道至同濟路段與S20上海外環高速公路併線,近期單獨成環,遠期則將通過郊環隧道獨立成環。由於該工程南連浦東國際機場,北面與長江隧橋工程相接,工程的建成,不僅可以緩解A20外環線的壓力,而且還將為上海東北部地區提供一個快速大容量的交通和物流通道,對於區域發展具有極其重要的戰略意義。
視頻
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參考文獻
- ↑ 【4.3官方發布】G1501上海繞城高速公路更名為G1503 搜狐,2019-04-03
- ↑ 點評上海S4滬金高速公路的改造:割裂閔行城區,東方頭條 ,2019-7-25