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札幌市电车

札幌市电车日语:札幌市电/さっぽろしでん Sapporo shiden */?)是由札幌市交通局负责营运的有轨电车。办公室位于札幌市中央区南21条西16丁目。

目录

路线资料

  • 路线[1]距离:8.90公里。
  • 车站数目:24
  • 双线路段:全线(除起点站及终点站外)

历史

札幌市电车的前身是札幌石材马车铁路,而转变成有轨电车[2]的契机是在1918年8月至9月为庆祝开业50周年的北海道大博览会。

1927年,当札幌市电车由民营转为市营时,同时亦开始其黄金时期。在当时,札幌市电车已拥有总长16.3公里的路线及车辆63辆,并且不断增加新的路线及延长其他路线。1960年代,为了应付因为与邻近自治区合并而增加的乘客量,开始使用动车组拖车及关节式转向架等来应付需求。

1972年,由于札幌市将会举行冬季奥林匹克运动会,市政府决定兴建地下铁路来应付未来需求,而札幌市电车亦开始踏入衰退期。由于乘客数量下降等因素,多条路线在1970年代先后被废除,期间甚至考虑关闭整个札幌市电车业务,不过在1976年被否决。期后,为了消除赤字,进行了车辆翻新、路线及车站的改变等措施,亦得到不错成效。

2001年,与函馆市电车一同被选为北海道遗产。不过2002年业务再次出现赤字,加上车辆老化的问题,以及未来乘客量等因素,因此出现不少的提议,如:环境保护及都市活化,延长路线,轻铁化等,来避免再次关闭的危机。2015年12月20日,作为都心线,西4丁目~薄野间再开通。

车站

所有车站都位于札幌市中央区。

由于从西4丁目站步行到薄野站(电车)只需约5分钟,而从西4丁目站步行到札幌市营地下铁南北线大通站,又或是从薄野站(南北线)步行到薄野站(电车)更只需步行约1分钟。因此防止乘客继续下降,有可能将路线延伸至札幌站。 札幌市电车

视频

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札幌市内路面电车

参考文献