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飞特立航空 |
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 英语名称 Executive Aviation Taiwan Corp. 创立日期 2010年8月26日 |
飞特立航空为台湾经营“商务专机”及“医疗救援专机”业务的普通航空业[1]，成立于2010年。枢纽机场为台北市松山机场及高雄市高雄国际机场，维护基地设在高雄市高雄国际机场。
飞特立航空主要业务包括商务专机、医疗专机、地勤服务、飞机采购、托管、销售及维护管理等。2018年除开始执行金门县的紧急医疗后送业务[2]外同年7月与飞行训练学校安捷航空签约，未来机师缺额将优先录取安捷航空结业机师，以因应公司2021年预计扩充机队之机师需求[3]。
意外
该公司董事长杨宿智于2019年6月18日独自驾驶一架Robinson R44型直升机，从美国加州洛杉矶的托伦斯机场起飞，前往附近的之卡塔琳娜岛机场时于卡塔琳娜岛西北端不幸坠机去世，初判失事原因可能与海雾有关[4]。
机队
飞特立航空目前在台湾注册的飞机共有6架，表列如下：
| 机型 | 数量 | 国籍标志及登记号码 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 莱格赛600喷射机 | 1 | B-99999 | |
| 霍克400喷射机 | 1 | B-95995 | |
| 庞巴迪环球快线喷射机 | 2 | B-96999 B-99998 |
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| 湾流G650喷射机 | 1 | B-88322 | |
| 飞鸿300喷射机 | 1 | B-95119 |
| KINGAIR360 | 2 | B-36001 B-36002
飞安事件
- 2014年3月25日，一架霍克400喷射机（国籍标志及登记号码：B-95995）执飞松山机场途经金门机场至马祖南竿机场之包机载客任务。由航管引导至南竿机场北方，准备在其降落在21跑道前先进行“仪器进场”程序，由于飞航路径为“由北向南”，但航机在进场前上空时，因故无法执行“仪器进场”程序，飞航组员又恰巧目视到北竿机场的21跑道（距离约2.3浬），将其误判为南竿机场21跑道（距离约6.8浬）后，随即进行目视降落[5][6][7]。事故发生后，航机及乘员皆无损伤。
视频
参考连结
- ↑ 抢 550 亿顶级客层商机 飞特立航空推商务、医疗包机. 东森新闻云. 2013-09-03 [2018-07-12]. （原始内容存档于2019-08-27） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 飞特立航空 全球救援发表全台最大医疗专机队. 联合新闻网. 2018-05-17 [2018-07-12]. （原始内容存档于2019-09-03） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 飞特立扩版图 优先录用安捷机师. 中时电子报. 2018-06-08 [2018-07-12]. （原始内容存档于2019-12-02） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 杨宿智坠机亡 飞行员推测：遇海雾可能性高. 联合新闻网. 2019-06-20 [2022-02-14]. （原始内容存档于2019-06-21） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 飞南竿误降北竿... 私人包机遭提25点飞安改善建议. 今日新闻. 2015-05-01 [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-08-03） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 事故调查报告-飞特立航空公司B-95995航机误降落于马祖北竿机场. 中华民国行政院飞航安全委员会. 2015-04-30 [2018-07-12]. （原始内容存档于2018-08-03） （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ ASC-AOR-15-04-001 飞安事故调查报告 ，飞航安全调查委员会， 2014-03-25