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長沙-張家界高速公路原圖鏈接來自 3D旅遊網 的圖片

長沙-張家界高速公路,簡稱長張高速,中國國家高速公路網編號為G5513,是二廣高速公路的聯絡線之一,自長沙至張家界,全線均位於湖南境內,已全線通車。

基本概況

是國家高速公路規劃重要幹線「二廣高速(G55)」的聯絡線。編號:G5513

G5513長張高速 長沙-張家界長沙-益陽-常德—張家界

湖南段:已通

通車時間:2005年

規劃路線由原國家重點公路泉州至畢節線及支線長沙-張家界段組成[1]

組成路段

長常段

長常高速公路全長147.924公里,工程分二期建設,一期工程長沙至益陽,二期工程益陽至常德,歷經四年完工。它起於長沙市湘江北大橋西直線端,與長永高速公路相接;途徑長沙市嶽麓區、望城區、寧鄉縣、益陽市赫山區、資陽區、常德市、漢壽縣、鼎城區、德山區;終點止於常德市德山檀樹坪。投資24.57 個億。長常高速公路的建設於1996年3月1日開工,長沙至益陽段1998年7月建成通車,益陽至常德段1999年12月建成通車。

長常高速公路全線為全封閉、全立交、水泥混凝土路面的高等級公路,設計時速為100公里,為雙向四車道高速公路,水泥砼路面,全線含特大橋1座,大橋6座,中小橋56座,互通式立交11處,分離式立交87處,跨線橋31座,通道涵洞914處,渡槽1處。

長沙至常德高速公路為湖南省「九五」期間公路重點建設項目,是省高速規劃「一縱四橫」主要架網的重要組成部分,又是國家「五縱七橫」公路主骨架的重要組成部分,它連接長沙、益陽、常德三個城市,徹底的激活了湘西北經濟,直接打通了與西南的通道。它的建成對改善區域的投資環境,加速湖南省中西部地區的經濟開發,促進該地區乃至全省、全國的國民經濟發展,將發揮巨大的作用。

常張段

常張高速公路全長160.68公里,連接線長9.945公里,全線按雙向四車道高速公路標準建設,投資總預算68.7億元。

全線有橋樑81座,其中特大橋10座,大橋47座,隧道2座,工程總投資68.7億元。2002年12月1日正式動工建設,2005年12月26日建成通車。通車將長沙至張家界的時間由原來的6小時縮短至3小時。

益常段

益常高速大修路段全長73.083公里,東起益陽資江二橋,西至常德市德山檀樹坪,2014年6月26日啟動路面大修工程,採用「白改黑」方式,對原有路面進行加鋪改造[2]。經過維修後的路面不僅承載能力提高,還更加平整、降噪、抗高溫。

視頻

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長張高速益陽段
長張高速公路:車連車排隊走 天天車都多

參考文獻