端硅烷基聚醚密封膠的研製及應用檢視原始碼討論檢視歷史
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端硅烷基聚醚密封膠的研製及應用如何突破製造基礎技術薄弱環節已成為中國製造業由大變強的重要戰略部署。公司傳承密封基礎技術歸口單位的責任與擔當,聯合廣州回天、湖北回天,面向汽車、高鐵、電梯[1]、建築、家電等領域綠色環保、自主化配套需求,開展新材料關鍵技術研究及應用,於國內首次開發出端硅烷基聚醚密封膠。
技術原理、技術要點
項目採用端硅烷基聚醚作為基礎聚合物,復配低官能度聚醚多元醇提高體系交聯密度,以乙烯基三甲氧基硅烷作為脫水劑及貯存穩定劑,添加納米氧化鋅提高耐熱性,研究開發出力學性能優異、粘結強度高、耐熱性好的端硅烷基聚醚密封膠.
取得了一系列創新性成果
1.項目針對智能製造、裝配式建築領域的粘接/密封需求,合成端硅烷基聚醚聚合物,填補國內空白;以免底塗彈性粘接技術、通過不同補強機理的研究及表面改性,設計發明得到一種拉伸強度和伸長率可調控的高彈性硅烷封端聚醚密封膠,解決了傳統彈性密封膠在環保性、彈性粘接應用中的不足,實現產業化,打破了國內市場外資品牌壟斷的局面。
2.採用乙烯基三甲氧基硅烷作為化學脫水劑及貯存穩定劑,通過物理-化學兩步法脫水,解決傳統真空熱法脫水能耗高、效率低的問題;並引入羥基清除劑,除去游離醇及粉體表面的羥基,可提升產品品質及貯存穩定性,實現低碳、環保、高效生產。
3.通過復配低粘度端硅烷基聚醚及聚酰胺型觸變劑進行配方改進,產品具有良好的擠出性和優異的觸變性,滿足多種複雜曲線、塗膠面為傾斜面甚至垂直面的膠線質量要求,解決了複雜生產工序和高效自動塗膠的適應性;通過篩選合適的紫外線吸收劑和抗氧劑,提高膠體的耐紫外線和耐熱老化性能。
項目產品綜合性能達到國內領先,實現自主品牌端硅烷基聚醚密封膠首次在國內軌道交通及裝配式建築領域的應用。項目建成端硅烷基聚醚密封膠中試生產基地,年產能萬噸以上,已批量應用於電力機車、汽車、電梯、裝配式建築領域,滿足可靠、高效、複雜的工業需求,有效提升緊固防鏽、隔熱減振、粘接密封可靠性。
應用前景
近三年完成單位銷售額近3億元、新增利潤6800萬元。成果獲行業認可度高,經專家鑑定項目整體水平達到國內領先,打破了外資品牌壟斷的局面。 中車株洲電力機車有限公司使用「廣研」G930 型號端硅烷基聚醚密封膠[2],應用於電力機車車門及車箱地板的填縫密封,顯示出較好的粘接與密封性能,確保了電力機車安全運行。現G930產品形成了以株洲為核心,廣州、昆明以及海外的土耳其等多地的應用布局,促進軌道交通裝備車輛重要零部件的配套。柳州五菱汽車工業有限公司將「廣研」端硅烷基聚醚密封膠產品應用於車廂的焊縫密封。宗申動力、萬虎工業亦採用「廣研」端硅烷基聚醚密封膠替代PVC焊縫膠。西安比亞迪應用8905型號端硅烷基聚醚密封膠於轎車天窗裝配。近四年累計已實現400餘萬元銷售收入。「回天」端硅烷基聚醚密封膠產品在長沙比亞迪、金龍客車的應用,近三年實現近8千萬元銷售收益。「廣研」端硅烷基聚醚密封膠目前已推廣至前途汽車、中航鋰電、華霆動力、吉利汽車、北京普萊德、南京嘉遠。目前「廣研」端硅烷基聚醚膠產品的主要電梯客戶包括:申菱電梯、帝奧電梯、亞太西奧、鈴木電梯、埃克森電梯、奧立達電梯等。該項目成果近三年配套銷售1200餘萬元。蘇州瑞信達電子有限公司應用廣州機械科學研究院有限公司生產的AG 系列端硅烷基聚醚密封膠產品,用於電子元器件的粘接及密封,近三年已形成1829萬元經濟效益,為公司節約成本約400萬元。
參考文獻
- ↑ 電梯構造及運行原理 ,搜狐,2023-07-03
- ↑ 科普 | 什麼是硅烷密封膠?,搜狐,2023-07-19