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突击者号英文:USS Ranger,CV-4)为美国海军第一艘以航空母舰为目的而设计并制造的军舰 ,也是美国海军在航母开发黎明期的尝试作品。由于其较小的吨位与舰岛,狭窄的飞行甲板以及耐波性的问题,使得该舰型并未成为主流,后续的建造计划也被取消。但该舰在设计与操作中所产生的问题,为后续航舰的设计上提供了许多宝贵的经验。在第二次世界大战初期,突击者号是美国大西洋舰队里唯一的航空母舰。1944年转为训练航空母舰,负责训练夜间战斗机飞行员,以及其它战斗训练任务,大战结束之后就很快退役,并被拆解。美国在战前服役的六艘航航母,突击者号,萨拉托加号,与企业号三艘存活到战后,而且突击者号是唯一没有跟日本海军交战的航母[1]

设计

早在美国第一艘航空母舰兰利号于1922年服役时,美国海军就在规划下一代的新型航空母舰。但是在1922年时,美国国会批准了华盛顿海军条约,于是美国海军一方面把两艘战斗巡洋舰改装成为航空母舰,即列星顿号与萨拉托加号,另一方面也延缓了这级航舰的建造时程,以方便进行更多的研究。

由于华盛顿海军条约中规定美国航空母舰的吨位为135,000吨,而且两艘列星顿级航舰就占去了66,000吨,所以新航舰的适当吨位就变成主要的研究对象。虽然部分海军军官希望新航舰能有20,000吨左右,但海军航空署署长威廉·莫菲特(William A. Moffett)少将力主建造13,800吨级的航舰,理由是根据英国日本的经验,这种吨位的航舰所能操作的飞机跟更大的船是差不多的。另一位海军军官,海军部长的助手布鲁斯·雷顿(Bruce G. Leighton)少校此时也提出他的研究报告,他也认为13,800吨级的航舰对于保护战列、反潜、侦察、与对地攻击等任务都很合适。还有一些因素也影响了海军的决策,例如美国舰队总司令查尔斯·休斯上将对航舰的使用方法虽然和莫菲特少将不同,但他也希望舰队中能有一种较小型的航舰,以用他的飞机来保护他的战斗舰。

在这些考量之下,美国海军在1927年所提出新的五年造舰计划中,他们预备建造5艘13,800的新航舰。1929年海军工程署提出设计案,跟有大型舰岛结构的列辛顿级航舰不同,新航舰没有舰岛,构型类似兰利号。第1艘的预算在1929会计年度提出,预定造价1,520万美金,但由于新一轮的伦敦海军会议预备在1930年初举行,而且还有许多细部的问题有待解决(其中包括夜间降落的问题),因此胡佛总统在1930年初暂停了整个计划。美国国会批准条约之后,海军部在9月份再度提出计划;本艘船舰由三家造船厂商竞争:纽波特纽斯造船公司、纽约造船厂、伯利恒造船公司,最终由纽波特纽斯造船公司得标,海军在1930年11月签订造舰契约,1930年12月10日由海军航海署命名为突击者号。1931年9月26日安放龙骨,1933年2月25日下水,掷瓶式是由当时的第一夫人,卢·亨利·胡佛夫人执行。1934年6月4日正式服役,由亚瑟·布里斯托上校担任舰长。

突击者号的设计为了节省吨位,相较于大型正规航舰省略了不少东西,连带也让日后运用弹性较为不足。包括较为不足的动力与装甲,以及因为原始设计不包括反舰任务因此航舰没有设计鱼雷弹药库,因此无法在海上航空决战运用上有所建树[2]

视频

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参考文献