磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室檢視原始碼討論檢視歷史

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磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室於2006年獲教育部批覆成立，2009年通過教育部驗收，2012年通過教育部評估，是目前我國磁浮技術與磁浮交通領域的重要基礎研究基地。

實驗室背景

磁浮技術與磁浮列車教育部重點實驗室依託西南交通大學的電氣、物理、材料、控制和機械等學科優勢,圍繞電磁理論與電磁懸浮、超導懸浮與超導材料、電磁驅動與電磁彈射、牽引供電與電能變換、磁浮交通與運行控制等研究方向,開展超導磁浮材料製備的新技術和新方法、真空管道高溫超導磁懸浮技術、電磁懸浮的新原理與新裝置、懸浮控制的新理論和新策略、磁浮列車懸浮導向與驅動、磁浮交通供電、磁浮交通檢測與監測等基礎研究和原創性研究。

實驗室建成了電磁懸浮導向與線性驅動集成研究試驗台、超導磁體強磁場懸浮特性測試實驗台、真空管道高溫超導側向磁懸浮實驗系統、雙饋直線電機驅動實驗台等研究平台，全面參與了青城山磁浮試驗線、上海臨港中低速磁浮試驗線、株洲中低速磁浮試驗線、長沙中低速磁浮運營線等的建設總體方案設計、磁浮車輛設計、懸浮控制器供貨、技術支持與試驗，全力推動中低速磁浮列車技術工程化和產業化。

研究團隊

實驗室擁有一支以中國工程院院士錢清泉教授為總顧問，「傑青」為代表，職稱、年齡、學歷結構合理的的科研隊伍。截至2017年12月31日，實驗室現有固定科研人員62人，教授（含研究員）29人，副教授（含副研究員）18人，博士生導師27人，40歲以下研究骨幹比例占固定人員總數的44%,具有博士學位的研究人員占85%，45歲以下固定人員中中60%具有海外學習、訪學經歷。科研隊伍中，中國工程院院士1人、國家傑出青年基金獲得者3人、何梁何利科技獎1人、國家級百千萬人才工程入選者2人、國家級教學名師1人、國家「萬人計劃」科技創新領軍人才1人、教育部新世紀人才3人、火車頭獎章獲得者1人、鐵道詹天佑大獎1人、科技部青年領軍人才1人。擁有教育部「磁浮技術與磁浮列車」創新團隊1個。

建設成果

2013年以來，承擔科研項目250餘項，科研經費1.8億元，獲國家及省部級獎勵11項；發表SCI論文115篇、EI論文176篇；獲發明專利授權220項；出版專着11部；培養碩士500餘名，博士30餘名，獲全國優秀博士論文1篇。