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沼川站 |
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 图片来自mapio 路线 天北线 类型 地面车站 启用日期 1922年（大正11年）11月1日 关闭日期 1989年（平成元年）5月1日 |
沼川站（日语：沼川駅／ぬまかわえき Numakawa eki）
简介
沼川駅（ぬまかわえき）は、北海道（宗谷支庁）稚内市大字声问村字沼川にあった北海道旅客铁道（JR北海道）天北线の铁道駅駅（廃駅）である。电报略号 （铁道）电报略号はヌワ。天北线の廃线に伴い1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。[1]
是位于北海道稚内市大字声问村字沼川，北海道旅客铁道（JR北海道）的天北线车站（废站）。随著天北线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
历史
- 1922年（大正11年）11月1日 - 铁道省宗谷本线鬼志别站至稚内站（现时：南稚内站）之间开通（宗谷本线全线开通），此站启用[2]。一般车站。
- 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚内站之间的路段改名为北见线，成为北见线车站。
- 1933年（昭和8年）11月 - 殖民轨道沼川线（后来为幌沼线）启用。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1961年（昭和36年）4月1日 - 路线改名为天北线，成为天北线车站。
- 1964年（昭和39年） - 简易轨道幌沼线废除。
- 1982年（昭和57年）6月1日 - 结束货物处理。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束行李处理。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 撒走交会设备。同时成为无人车站（简易委托化）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 天北线全线废除，此站也废除。
车站型式
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东边（南稚内方向的列车会开启右边车门）[3]。截至1983年（昭和58年），在音威子府一方设有分支，连接车站大楼南边的货物月台和侧线（缺角式月台）[3]。在分支附近设置了止冲挡[3]。
曾经此站设有2面2线的相对式月台，当时可进行列车交会。截至1983年（昭和58年），即使车站的交会设备停用，站内也有侧线。而两方向的转辙器会继续运作，在转辙器附近设有止冲挡[3]。
此站是无人车站（于车站大楼内售票的简易委托车站）。在有人车站时代，曾设有木制车站大楼。车站大楼位于站内东边，连接月台中央部分。事务室的窗框是铝制，候车室等其他窗都覆盖著乙烯基以抵御寒冷[3]。截至1983年（昭和58年），简易委托的车站职员是一个爱好植树的前渔船长，当时会在车站旁边村种植了东北红豆杉等树木[3]。
另外，在1933年（昭和8年）至1964年（昭和39年）之间，车站后方设有殖民轨道幌沼线（沼川线）的车站。
站名的由来
车站名称取自所在的地名“字沼川”。
车站周边
车站周边设有小型村落，也是奶农地区。站前道路设有一些民居，车站后方为湿地[3]。
- 北海道道138号丰富猿拂线
- 北海道道1119号稚内丰富线
- 稚内市政厅沼川分所
- 稚内警署沼川驻在所
- 沼川邮局
- 北宗谷农业协同组合沼川分所
- 稚内市立天北小中学
- 沼川神社
- 沼川法华寺
- 寿德寺
- 声问川
- 宇流谷川[4]
- 宗谷巴士曲渊线“沼川”巴士站（2020年3月31日路线取消）
现况
截至2001年（平成13年），月台、站名牌和车站大楼解体后的地基在无人管理下渐渐腐烂在灌木丛[5]，后来撤走。截至2010年（平成22年），旧站内建设了小型公园，后方还设有月台遗迹[6]。在公园内设有站名牌的复制品，以及旧车站大楼照片，牌上写了“旧JR天北线沼川车站大楼”[7]。
简易轨道幌沼线
曾经设有连接此站至宗谷本线幌延站的简易轨道幌沼线（全线开通时的路线名称）。幌延停车场至沼川停车场之间距离34.9公里。轨距762毫米。动力为马力。为了开发农业而建设[8]。在战后由于离农者增加、人口减少、设施老化，以及周边道路整备。在部分路线废除下，于1964年（昭和39年）全线废除[8]。
历史
- 1920年代（大正年间）末期 - 幌延停车场至北泽停车场之间计划建设下江边别殖民轨道（日语：下エベコロベツ殖民軌道）[9]。
- 1928年（昭和3年） - 开始殖民轨道幌延线幌延停车场至北泽停车场间工程[8][9]。
- 1929年（昭和4年）12月24日[10] - 幌延停车场至北泽停车场之间（13.8公里）开通[8][9]。
- 1932年（昭和7年）10月 - 开始北泽停车场至沼川停车场之间工程（各村开始工程）[8]。
- 1933年（昭和8年）11月 - 殖民轨道沼川线[9]沼川停车场至上福永站停车场（14.9公里）开通[8][9]。
- 1934年（昭和9年）8月 - 沼川线上福永停车场至北泽停车场之间（6.2公里）开通，全线开通（34.9公里）[8][9]。
- 1936年（昭和11年） - 幌延线与沼川线合并，线路名称改为幌沼线。
- 1948年（昭和23年）
- 1950年（昭和25年） - 北泽停车场至有明停车场之间废除[9]。
- 1964年（昭和39年） - 有明停车场至沼川停车场之间（13.4公里）废除（全线废除）[8]。
现况
截至2011年（平成23年），已经看不到任何遗迹[9]。
相邻车站
参考文献
- ↑ 沼川駅，goo地图
- ↑ 《官报》 1922年10月27日 铁道省告示第144号 （国立国会图书馆数码化收藏）
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）191页。
- ↑ 书籍《北海道道路地図 改订版》（地势堂，1980年3月发行）17页。
- ↑ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）41-42页。
- ↑ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）19页。
- ↑ 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）251页。
- ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.8 8.9 书籍《北海道の铁道》（著：田中和夫，北海道新闻社，2001年2月发行）227-228页。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.7 9.8 9.9 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）362-363页。
- ↑ 书籍《日本铁道旅行地図帐 全线全駅全廃线》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年5月发行）49页。