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木次线（日语：木次線／きすきせん Kisuki sen）是一条连结日本岛根县松江市的宍道站至广岛县庄原市的备后落合站，属于西日本旅客铁道（JR西日本）的铁路线（地方交通线），路线代号为“E”，代表色为“表示沿线红叶的颜色”的山吹色。
概要
米子支社管辖宍道站，冈山支社管辖备后落合站，其馀车站由米子支社的木次铁道部管辖。
路线资料
- 管辖（事业类别）：西日本旅客铁道（第一种铁道事业者）
- 路线距离（营业距离）：81.9公里
- 轨距：1067毫米
- 站数：18个（包括起终点站）
- 复线路段：没有（全线单线）
- 可列车交会车站：5个（加茂中站、木次站、出云三成站、出云横田站、出云坂根站）
- 电气化路段：没有（全线非电气化）
- 闭塞方式：特殊自动闭塞式（轨道回路检知式）
- 最高速度：
- 宍道站－木次站间 75公里/小时
- 木次站－备后落合站间 65公里/小时
- 运转指令所：木次运输指令所
- 平均通过人员
历史
1916年（大正5年），簸上铁道宍道车站 - 木次车站间开业。1932年（昭和7年），国铁木次线 木次车站 - 出云三成车站间开业。1934年（昭和9年），簸上铁道国有化，宍道车站 - 出云三成车站间成为木次线[6]。1987年（昭和62年），国铁分割民营化，由西日本旅客铁道继承。2016年（平成28年）设定路线代号。
车站列表
- 定期列车全部都是普通列车。基本上停靠所有车站，只有1班来回通过南宍道站
- 轨道（全线单线） … ◇、◆：可进行列车交会（◆是折返式车站），｜：不可列车交会
- 加茂中站至三井野原站于2007年4月由JR西日本米子分公司根据《古事记》和《日本书纪》为车站赋与昵称[7]。
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 中文爱称 | 日文爱称 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 接续路线 | 轨道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 宍道 | 宍道 | Shinji | - | 0.0 | 西日本旅客铁道： 山阴本线 | ◇ | 岛根县 | 松江市 | ||
| 南宍道 | 南宍道 | Minami-Shinji | 3.6 | 3.6 | ｜ | |||||
| 加茂中 | 加茂中 | Kamonaka | 事代主命 | 事代主命 | 5.1 | 8.7 | ◇ | 云南市 | ||
| 幡屋 | 幡屋 | Hataya | 大原郡家 | 大原郡家 | 3.1 | 11.8 | ｜ | |||
| 出云大东 | 出雲大東 | Izumo-Daitō | 神阿多津姬命 | 神阿多津姫命 | 2.1 | 13.9 | ｜ | |||
| 南大东 | 南大東 | Minami Daitō | 佐世之髪饰 | 佐世の髪飾り | 3.6 | 17.5 | ｜ | |||
| 木次 | 木次 | Kisuki | 八岐大蛇 | 八岐大蛇 | 3.6 | 21.1 | ◇ | |||
| 日登 | 日登 | Hinobori | 素戋呜尊 | 素戔嗚尊 | 3.7 | 24.8 | ｜ | |||
| 下久野 | 下久野 | Shimo-Kuno | 动动 | 動動 | 6.7 | 31.5 | ｜ | |||
| 出云八代 | 出雲八代 | Izumo-Yashiro | 手摩乳 | 手摩乳 | 5.9 | 37.4 | ｜ | 仁多郡 奥出云町 | ||
| 出云三成 | 出雲三成 | Izumo-Minari | 大国主命 | 大国主命 | 4.1 | 41.5 | ◇ | |||
| 龟嵩 | 亀嵩 | Kamedake | 少彦名命 | 少彦名命 | 4.4 | 45.9 | ｜ | |||
| 出云横田 | 出雲横田 | Izumo-Yokota | 奇稻田姬 | 奇稲田姫 | 6.4 | 52.3 | ◇ | |||
| 八川 | 八川 | Yakawa | 脚摩乳 | 脚摩乳 | 4.0 | 56.3 | ｜ | |||
| 出云坂根 | 出雲坂根 | Izumo-Sakane | 天真名井 | 天真名井 | 7.0 | 63.3 | ◆ | |||
| 三井野原 | 三井野原 | Miinohara | 高天原 | 高天原 | 6.4 | 69.7 | ｜ | |||
| 油木 | 油木 | Yuki | 5.6 | 75.3 | ｜ | 广岛县 庄原市 | ||||
| 备后落合 | 備後落合 | Bingo-Ochiai | 6.6 | 81.9 | 西日本旅客铁道：艺备线 | ◇ | ||||
视频
参考连结
- ↑ ‘停车场変迁大事典 国铁・JR编’JTB、1998年。ISBN 978-4-533-02980-6。
- ↑ 铁道事业ダイジェスト 互联网档案馆的存档，存档日期2014年3月14日，. - 西日本旅客铁道
- ↑ データでみるJR西日本2015 区间别平均通过人员および旅客运输収入（平成26年度），JR西日本
- ↑ データでみるJR西日本2016 区间别平均通过人员および旅客运输収入（平成27年度），JR西日本
- ↑ データでみるJR西日本2017 区间别平均通过人员および旅客运输収入（平成28年度），JR西日本
- ↑ “铁道省告示第337号”‘官报’1934年7月28日 ，（国立国会図书馆デジタルコレクション）
- ↑ 山と海 铁师が结んだ JR木次线 ，朝日新闻， 2009年7月4日