新线新宿站查看源代码讨论查看历史
新线新宿站（日语：新線新宿駅／しんせんしんじゅくえき Shinsen-shinjuku eki）是日本京王电铁京王新线的新宿站称呼。
最终正式名称是“新宿站”，与京王线新宿站视为同一站处理，为了区别位于国道20号（甲州街道）有少许偏离正下方的月台，售票窗口、验票口等都在车站名称前面冠以“新线”二字。
管理与京王线新宿站同属京王电铁，而车站的广播和闸机的机器和标示等皆以京王为标准，但站内的内装大致与其他都营新宿线的车站类似。京王新线与东京都交通局（都营地下铁）新宿线共用站体和月台，而且互相直通运行。都营地下铁一侧纯粹以“新宿站”标示，而为了与东京都交通局直辖的大江户线车站区别则以“新宿线新宿站”表记。都营的车站编号是S 01、与京王的京王线新宿站共通的KO01。
历史
- 1978年（昭和53年）10月30日：京王新线车站开业。
- 1980年（昭和55年）3月16日：都营新宿线新宿站开业，与京王新线相互直通运转。
- 2005年（平成17年）10月25日：闸口（京王新线口－新都心口之间）外的京王电铁商业设施“frente新宿”开业。
车站构造
- 大厅位于甲州街道下，从京王新线口经京王Mall可至新宿站西口与中央西口，另有电梯与楼梯通往新宿站南口。
- 本站为岛式月台1面2线的地下站，月台编号分别为京王线新宿站的1 - 3号线、新线新宿站的4与5号线、都营地下铁大江户线新宿站的6、7号线。
- 本站无法购入都营地下铁的企划乘车券，但可使用大江户线新宿站购入的企划乘车券。此外，都营线乘车券可通过大江户线新宿站、新线新宿站全部闸口与京王线新宿站全部闸口（经由联络通道）。无法经由连络闸口通过JR新宿站中央东口。此外，都营线乘车券不能通过京王线新宿站自动检票口。东京地下铁连络乘车券可通过自动检票口。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 4 | 京王新线 | 初台、幡谷、明大前、调布、桥本方向 | |
| 5 | 新宿线 | 市谷、九段下、神保町、大岛、本八幡方向 | 部分京王新线列车于此月台出发 |
（来源：都营地下铁:车站构内图 ）
- 往初台站与幡谷站须在京王新线新宿站搭乘。
- 都营新宿线新宿站始发、终到列车在停靠4号线后于折返进入5号线。即，京王新线的直通列车与新宿站始发列车在同一月台发车。
- 京王新线新线新宿站始发、终到列车在5号线折返，不入折返线。
- 京王线内优等运转－都营新宿线内各站停车全列车[1]，与京王线内区间急行、都营线内急行列车均在本站进行车种变更。
京王线新宿站联络通道
京王新线口侧车站事务室旁有付费区内连络通道通往京王线新宿站3号月台南端。
京王新线口
- 剪票闸口位于地下1楼，可利用电梯、电扶梯与楼梯前往地下5楼的月台层。
- 地下4楼有都营地下铁大江户线转乘通道。
- 地下1楼“京王新线口”闸口往“新都心口”闸口的通道旁有电梯通往地面（大江户线闸口前方，开放时间6:00～23:00）。
新都心口
剪票闸口位于地下1楼，可利用电扶梯与楼梯前往地下5楼的月台层。
车站周边
本站借由地下通道可通往东京都厅舍在内的西新宿高层大楼群、都营大江户线都厅前站与新宿西口站、东京地下铁丸之内线／副都心线／都营新宿线新宿三丁目站、丸之内线西新宿站等，也可经由新宿SUBNADE由地下通道前往西武新宿站。此外，经新宿Southern Terrace可往南至代代木站。
其他
- 京王线内各站广播与显示幕、车内广播等以（京王线）新宿与新线新宿作为区别。但列车到达新线新宿站时的车内广播仅称“新宿”。新线新宿站月台的站名标也仅写为“新宿”。
相邻车站
- 京王电铁
- 京王新线
- ■急行、■区间急行、■快速、■各站停车
- （新宿线）－新线新宿（KO01）－初台（KO02）
- ■急行、■区间急行、■快速、■各站停车
- 都营地下铁
- 新宿线
- 两路线于本站直通运行，除了跨两业者路线的“急行”、“各站停车”班次，其馀班次到达本站时将会变更为直通业者的车种类型。
视频
参考资料
- ↑ 例：京王线内区间急行、都营新宿线内各站停车。