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太美站 |
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 图片来自ameblo 路线 ■札沼线（学园都市线） 距离 19.3公里（起点站：桑园） 类型 地面车站 启用日期 1934年（昭和9年）11月20日
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太美站（日语：太美駅／ふとみえき Futomi eki）
简介
是位于北海道石狩郡当别町太美町，隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路车站。车站编号为G12。电报略号为リミ。
名称由来
车站名称源自其所在地区：当别太地区及美登江地区，各取一字而命名。由于开始营业时已存在相同发音的车站，因此再加上旧国名石狩。
而当别太及美登江皆源自阿伊努语的“to-pet-put”及“pon-pit-o-i”，分别代表“源于湖泊的河流的河口”及“很多小石的地方”[1]。
开业时车站名曾冠以旧令制国“石狩”的前缀，2022年3月12日起，“石狩”的称呼被除去，改称为“太美站”。
历史
- 1934年11月20日：国有铁道札沼南线桑园车站至石狩当别车站路段开始营运，本车站同时开始营运。
- 1935年10月3日：随著石狩当别站至浦臼车站路段开始营运，札沼南线与札沼北线合并并改称为札沼线[2]。
- 1949年6月1日：本路线由日本国有铁道（国铁）继承。
- 1979年2月1日：停止货物装卸服务。
- 1983年或之前：设置跨线桥。
- 1984年：
- 2月1日：停止行李提取服务。
- 3月31日：车站简易委托化。
- 1987年4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 1990年11月4日：站房改建。
- 1991年3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”[2][3]。
- 1999年：引入自动售票机，废除简易委托，车站完全无人化。
- 2000年：札沼线桑园车站至石狩月形车站路段引入自动进路制御装置（PRC）。
- 2007年10月1日：设定车站编号[4]。
- 2008年10月25日：开始使用Kitaca[5]。
- 2012年6月1日：札沼线桑园站至北海道医疗大学车站正式电气化（交流电20,000V、50Hz）[6][7]。
- 2022年3月12日：改称为太美站[8]。
车站型式
现时为侧式月台2面2线的地面车站。
无人车站。站房内设有简易自动售票机、简易自动闸机（只供入闸，没有收票及闸门），简易Kitaca闸机。而1号线亦设有乘车站证明书发行机。能够使用Kitaca但不提供售卖业务。而过去供简易委托时期使用的窗口现时已封锁。
过去站房曾设有制造及售卖巧克力的“Royce'”JR石狩太美店（现已关闭）。现时设有由当别町营运的旅游资讯广场“FIKA”，可以提供膳食服务。
月台设置
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■札沼线（学园都市线） | 上行 | 札幌方向 |
| 2 | 下行 | 当别、北海道医疗大学方向 |
载客量
| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 1999年[9] | 699 |
| 2000年[9] | 727 |
| 2001年[9] | 678 |
| 2002年[9] | 763 |
| 2003年[9] | 774 |
| 2004年[9] | 978 |
| 2011年[10][11] | 2,050 |
| 2012年[10][11] | 2,098 |
| 2013年[10][11] | 1,966 |
| 2014年[11][12] | 1,884 |
车站周边
车站周围主要是由札幌扩展而来的市区，而离开市区稍远的地方则是农业地区。
- 国道337号
- 当别町役场太美出张所
- 北警察署太美驻在所
- 太美邮局
- 北石狩农业协同组合（JA北石狩）西当别分所
- Royce'太美工厂
- 当别町立西当别小学
- 当别町立西当别中学
- 太美铭泉 万叶之汤（万叶俱乐部）
- Sweden Hills（スウェーデンヒルズ）
- 当别团体巴士“石狩太美站”站牌
- 过去北海道中央巴士亦会停靠。
相邻车站
- 北海道旅客铁道（JR北海道）
- ■札沼线（学园都市线）
- ROYCE' Town（G11-1）－太美（G12）－当别（G13）
影片
参考文献
- ↑ 当别町立西当别小学校｜学校绍介. 当别町立西当别小学校. [2017-08-18]. （原始内容存档于2017-02-21） （日语）.
- ↑ 2.0 2.1 札沼线（学园都市线）の电化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2009-10-06） （日语）.
- ↑ ^学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-18]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ↑ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF). JR北海道. 2007-09-12 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2007-09-30） （日语）.
- ↑ Kitacaサービス开始日决定について (PDF). JR北海道. 2008-09-10 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2008-09-13） （日语）.
- ↑ 学园都市线电化开业に伴う电车の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-08-15]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ↑ 平成24年10月ダイヤ改正について (PDF). JR北海道. 2012-08-03 [2017-08-17]. （原始内容 (PDF)存档于2012-09-25） （日语）.
- ↑ 札沼线の駅（当别町内）に関するお知らせ Template:Wayback，JR北海道，2021年4月14日。
- ↑ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 当别町地域公共交通総合连携计画 (PDF). 国土交通省. 2010-03 [2017-08-16]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-16） （日语）.
- ↑ 10.0 10.1 10.2 JR北海道．駅别乘降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）.
- ↑ 11.0 11.1 11.2 11.3 国土情报ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）.
- ↑ 石狩太美駅周辺の情报. 出店戦略情报局. [2017-08-15]. （原始内容存档于2012-10-24） （日语）.