大智門火車站檢視原始碼討論檢視歷史

原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

大智門火車站是中國早期建成並保存至今的著名火車站建築之一，位於湖北省武漢市江岸區京漢大道與車站路交匯處，建於1900年—1903年。是中國第一條長距離准軌鐵路——京漢鐵路最南端的大型車站。

建築特色

大智門火車站是漢口新古典主義建築的範例之一，由比利時貸款，法國工程師設計。按照西方鐵路車站的設施設置，設計者模仿了德國巴伐利亞的中世紀城堡和碉樓；在建築外觀造型上，體現了西式新古典的風格，其主體結構為方形大棚，建築平面呈橫亞字形，候車室內部有高大的拱起的穹頂。，中部突出。立面造型為中部和兩端突出，五個屋頂。中部四角各修築有高20米的塔堡，頂部包有深綠色金屬。（文化大革命時期火車站建築曾被重新粉刷，但後來又恢復了深綠色格調，牆面刷成淺灰色。）頂棚中間拱起，四個立面為圓拱形，四面都各有一個半圓形採光大窗。堡頂為鐵鑄，呈流線方錐形。牆面、窗、檐等部位以線條和幾何圖形雕塑裝飾。

大棚的四個角落都各有一座塔樓正面是半圓形拱門，前面有一個自鳴鐘，拱門上方有一隻青銅的飛鷹雕塑。屋頂有五個屋面，正中部高，中部兩側稍低，兩端稍高，屋面均不出檐，檐周修有欄杆式女兒牆。主出入口系由並列的三洞六扇門組成，設於大廳正中。室內正中為一層候車大廳，空間高10米，兩端為二層，它誕生時曾是亞洲首屈一指最現代化和最壯觀的火車站。它占地面積800餘平方米，樓上辦公，樓下售票、候車。候車廳坐西朝東，正中為一層，空高約10米，兩側為2層平房。

歷史

1900年動工，1903年建成，原為盧漢鐵路南端終點站的主體建築，法國工程師設計。

1931年武漢遭遇洪水之時，此車站也被部分淹沒。

1950年8月1日車站更名為漢口車站。

1991年10月1日，新的漢口火車站建成後，這座火車站停止使用，曾經開過家具城、娛樂城。

2001年被列為全國重點文物保護單位，2002年武漢軌道交通有限公司投入80多萬對大智門火車站進行了搶救性維修，基本恢復了火車站的外觀。

2004年，在車站後面的舊鐵路原址上建設的武漢地鐵1號線投入運營。

現在使用權轉移給武漢地鐵集團後，曾考慮過作為博物館使用，但實際上被租給中森華集團作為辦公室使用。

視頻

大智門火車站 相關視頻

中國最早的城市樞紐火車站——大智門 武漢大智門車站，20世紀初，亞洲最宏偉的火車站