國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心檢視原始碼討論檢視歷史

來自 搜狐網 的圖片

國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（以下簡稱「中心」）於2008年列入國家工程技術研究中心組建項目計劃，2009年獲得科技部正式批覆，2012年以優秀（第一名）成績通過科技部驗收，2015年獲得科技部批覆成立香港分中心（依託單位香港理工大學），2016年順利完成科技部第五次運行評估階段性工作，並先後設立丹陽分中心和華南基地，形成「一干多支，三區協同」的發展格局，目前是我國軌道交通電氣化與自動化領域唯一的國家級研發平台。

中心簡介

中心以西南交通大學為依託單位，以西南交通大學電氣工程學院為依託部門，結合我國高速、重載和城市軌道交通的重大需求，設立了六個研發方向。在突破軌道交通「安全保障、能效提升」等基礎性、共性技術的同時，順應「綠色、人文、智能」發展理念，以「安全、智能、節能、環保」為目標，開展本領域的技術研發、工程化與產業化、人才培養、社會服務，持續引領了科技發展，並提供了關鍵技術裝備。

研發團隊

中心擁有一支以錢清泉院士牽頭、20餘名專家教授為骨幹的國內一流技術研發團隊，深入開展了「軌道交通供電綜合監控技術、數字化變電站技術、電氣化鐵路同相供電技術、電氣設備故障診斷與檢測技術、軌道交通模擬駕駛仿真培訓技術、列車牽引傳動控制與網絡技術、新能源軌道交通供電技術、智能牽引供電系統、節能牽引變壓器、現代城軌交通供電新技術、電力電子變壓器技術、電磁推進與電磁彈射技術」等重大關鍵技術和裝備的研發，構建了「高速鐵路供電綜合監控系統研發與測試平台」、「高速鐵路牽引變電所自動化系統研發與測試平台」、「軌道交通模擬駕駛仿真系統研發與測試平台」等10多個國內一流的軌道交通電氣化與自動化工程領域研究與測試平台，取得了豐碩成果。

研究方向

牽引供電與電力綜合監控（SCADA）技術；微機保護及變電所綜合自動化技術；電氣設備檢測技術；列車網絡控制技術。

國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（簡稱工程中心），以西南交通大學為依託，在軌道交通供電綜合監控（SCADA）技術，牽引變電所綜合自動化技術等六大優勢方向的研究，居國內領先地位。

主要任務

工程中心有一批專業知識造詣深厚、銳意進取的技術帶頭人，擁有一批具有敏銳市場意識和豐富轉化經驗的科研骨幹，實力雄厚。工程中心立足於依託西南交通大學現有的成熟技術和產品，進一步工程化、產業化。同時，圍繞高速鐵路、重載鐵路以及城市軌道交通的快速發展，深入展開高速鐵路供電綜合調度自動化系統等技術的研究，加大工程急需的新技術和新裝備的研發力度，使之在軌道交通領域得到推廣應用。