國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心

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國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（以下簡稱「中心」）於2008年列入國家工程技術研究中心組建項目計劃，2009年獲得科技部正式批覆，2012年以優秀（第一名）成績通過科技部驗收，2015年獲得科技部批覆成立香港分中心（依託單位香港理工大學），2016年順利完成科技部第五次運行評估階段性工作，並先後設立丹陽分中心和華南基地，形成「一干多支，三區協同」的發展格局，目前是我國軌道交通電氣化與自動化領域唯一的國家級研發平台。

目錄

中心簡介

中心以西南交通大學為依託單位，以西南交通大學電氣工程學院為依託部門，結合我國高速、重載和城市軌道交通的重大需求，設立了六個研發方向。在突破軌道交通「安全保障、能效提升」等基礎性、共性技術的同時，順應「綠色、人文、智能」發展理念，以「安全、智能、節能、環保」為目標，開展本領域的技術研發、工程化與產業化、人才培養、社會服務，持續引領了科技發展，並提供了關鍵技術裝備。

研發團隊

中心擁有一支以錢清泉院士牽頭、20餘名專家教授為骨幹的國內一流技術研發團隊，深入開展了「軌道交通供電綜合監控技術、數字化變電站技術、電氣化鐵路同相供電技術、電氣設備故障診斷與檢測技術、軌道交通模擬駕駛仿真培訓技術、列車牽引傳動控制與網絡技術、新能源軌道交通供電技術、智能牽引供電系統、節能牽引變壓器、現代城軌交通供電新技術、電力電子變壓器技術、電磁推進與電磁彈射技術」等重大關鍵技術和裝備的研發，構建了「高速鐵路供電綜合監控系統研發與測試平台」、「高速鐵路牽引變電所自動化系統研發與測試平台」、「軌道交通模擬駕駛仿真系統研發與測試平台」等10多個國內一流的軌道交通電氣化與自動化工程領域研究與測試平台，取得了豐碩成果。

研究方向

牽引供電與電力綜合監控（SCADA）技術；微機保護及變電所綜合自動化技術；電氣設備檢測技術；列車網絡控制技術。

國家軌道交通電氣化與自動化工程技術研究中心（簡稱工程中心），以西南交通大學為依託，在軌道交通供電綜合監控（SCADA）技術，牽引變電所綜合自動化技術等六大優勢方向的研究，居國內領先地位。

主要任務

工程中心有一批專業知識造詣深厚、銳意進取的技術帶頭人，擁有一批具有敏銳市場意識和豐富轉化經驗的科研骨幹，實力雄厚。工程中心立足於依託西南交通大學現有的成熟技術和產品，進一步工程化、產業化。同時，圍繞高速鐵路、重載鐵路以及城市軌道交通的快速發展，深入展開高速鐵路供電綜合調度自動化系統等技術的研究，加大工程急需的新技術和新裝備的研發力度，使之在軌道交通領域得到推廣應用。