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哥倫比亞航空
圖片來自台灣民航資訊網

哥倫比亞航空(西班牙語:Avianca,意譯為「美洲大陸航空」)成立於1919年12月5日,是全球歷史第2悠久的航空公司,僅次於荷蘭皇家航空,是哥倫比亞國家航空公司,總部設於哥倫比亞首都波哥大。以波哥大埃爾多拉多國際機場作為中心樞紐,第二樞紐設於聖保羅瓜魯柳斯國際機場及瓜亞基爾國際機場。

哥倫比亞航空業務包括客運及貨運服務,目前是哥伦比亚第一大航空公司及南美洲第二大航空公司。曾一度是南美洲規模最大的航空公司,也是南美洲第1家購進波音747的航空公司。哥倫比亞航空於2012年6月21日正式成為星空聯盟成員。

歷史沿革

合作再合併

1919年,哥倫比亞與德國合作,在巴蘭幾亞成立了哥倫比亞 德國航空運輸公司(Sociedad Colombo Alemana de Transporte Aéreo, SCADTA)。

1940年,哥倫比亞 德國航空運輸公司與哥倫比亞航空服務公司(Servicio Aéreo Colombiano)合併,成立哥倫比亞國家航空(Aerovías Nacionales de Colombia S.A., AVIANCA),即今日的哥倫比亞航空。

擴展航線

1928年7月12日,SCADTA一架容克F.13飛越赤道。20世紀30年代,波音247道格拉斯DC-3先後加入SCADTA機隊以擴展其國內航線。而在1946年,哥倫比亞航空使用DC-4開通前往歐洲的航線,五年後洛克希德星座亦開始在哥倫比亞航空服役。1956年,哥倫比亞航空承擔了1956年夏季奧林匹克運動會哥倫比亞代表隊的專機任務,共用61小時到達墨爾本,而中途僅加油一次。

進入噴射時代

於1946年開始了往歐洲地區的航線,使用道格拉斯DC-4 客機,又於1949年引入洛克希德星座式客機。1961年,哥倫比亞航空租借兩架波音707,開始使用噴射客機。1976年,哥倫比亞航空引進一架原屬美國大陸航空波音747-100,成為拉丁美洲首家使用波音747的航空公司。

結盟

2009年,哥倫比亞航空與總部設在薩爾瓦多的哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca)宣佈合併成哥倫比亞中美洲航空公司(AviancaTaca),唯仍保留各自品牌。[1]2011年,哥倫比亞航空引進空中巴士A318,以替換退役的福克100。次年6月21日,哥倫比亞中美洲航空公司正式加入星空聯盟。

統一品牌

2013年3月,哥倫比亞航空決定以單一企業形象營運,便將公司名稱由AviancaTaca Holding S.A.改為Avianca Holding S.A.[2]同年5月28日,公司決定以Avianca為單一品牌[3],并重新設計了企業形象。同年,该公司成为拉丁美洲最好的航空公司之一。并成为该地区第二大航空公司[4]

在南美洲,除了南美航空集團外,哥倫比亞航空也是擁有眾多區域子公司的航空公司,旗下有哥倫比亞航空貨運、巴西哥倫比亞航空哥斯大黎加哥倫比亞航空厄瓜多哥倫比亞航空薩爾瓦多哥倫比亞航空瓜地馬拉哥倫比亞航空尼加拉瓜哥倫比亞航空宏都拉斯哥倫比亞航空祕魯哥倫比亞航空,營運規模相當龐大。

哥倫比亞航空現有航點幾乎都在美洲,有少數飛往西班牙與英國的航點。機隊中以空中巴士單走道系列,如A318A319A320A321為主,還有20多架 ATR 螺旋槳客機和12架 E190,唯一的波音機種是波音787。

參考文獻

  1. Latin American airlines to merge. BBC Online (BBC). 2009-10-09: 1 [2013-06-04]. 
  2. Avianca se quitó el apellido Taca. El Espectador. 2013-03-21 [2013-06-04]. 
  3. ADDING MULTIMEDIA Avianca: Single Commercial Brand for the Airlines in Avianca Holdings S.A.. Business Wire. 2013-05-28 [2013-06-04]. 
  4. Avianca unveils rebranding after full integration of TACA Airlines. Skift. 2013-05-30 [2013-06-04].