京都鐵道博物館檢視原始碼討論檢視歷史
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京都鐵道博物館是位於日本京都市的鐵路博物館,由西日本旅客鐵道(JR西日本)旗下的交通文化振興財團營運。館址為2015年8月30日關閉的梅小路蒸汽火車博物館,經過館區擴建、以及承接2014年4月6日關閉的交通科學博物館部分展品,於2016年4月29日開幕。全館展示面積約31,000平方公尺,館內有日本最大的鐵路模型展示。
歷史
由於位於大阪市港區的交通科學博物館建築老舊且場地狹小,JR西日本於2012年12月發表梅小路蒸汽機關車館的擴建計畫,將利用一旁的梅小路公園土地增闢展覽設施,並於2014年4月7日起關閉交通科學博物館,將館內的展示車輛移至此。梅小路蒸汽機關車館則自2015年8月31日起進行擴建工程而暫時封館。2013年12月19日,JR西日本公布擴建後的館名改為「京都鐵道博物館」[1],預計2016年春季完工啟用。
京都鐵道博物館規劃為綜合性的鐵路博物館,展場面積約18,800平方公尺,全館面積約31,000平方公尺,館內將展示包含原本前述兩館共50輛各型鐵道車輛。面積與展示車輛總數大於JR東日本於埼玉縣埼玉市設立的鐵道博物館、以及JR東海於愛知縣名古屋市設立的磁浮·鐵道館,成為全日本最大的鐵路博物館,至2018年7月鐵道博物館完成擴建為止。
為了便利遊客前往該館,JR西日本同時規劃在嵯峨野線京都 - 丹波口間路段新設梅小路京都西車站,於2019年3月16日啟用[2][3][4][5]。由於與新站的設置衝突,現有的東海道本線貨物支線京都貨物駅- 丹波口間約3.3km路段將隨著新站的啟用而同步廢止,屆時梅小路的三角線將會走入歷史[6]。
參考文獻
- ↑ [http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201312/0006580751.shtml - 神戶新聞 2013年12月18日
- ↑ 京都-丹波口間に19年春新駅 JR西と京都市、開業へ合意. 京都新聞. 2015-01-31 [2017-02-17]. (原始內容存檔於2016-01-26).
- ↑ 嵯峨野線都〜丹波口駅間 新駅設置に関する京都市との合意について (新聞稿). 西日本旅客鉄道株式會社. 2015-02-02 [2015-03-11].
- ↑ 京都-丹波口間に新駅. 交通新聞. 2015-02-04: 1.
- ↑ 嵯峨野線 京都~丹波口駅間新駅設置に関する事業基本計畫の変更認可申請ならびに東海道線(梅小路~丹波口間)の廃止屆出書の提出について (新聞稿). 西日本旅客鉄道株式會社. 2015-02-27 [2015-03-11].
- ↑ 京都のデルタ線、2016年に一部廃止へ 「梅小路新駅」などが理由