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BAC 1-11是一款由英國飛機公司所生產的一百座級噴射客機，總共生產了244架。BAC 1-11共有兩個生產地，英國的生產線在1965年開始，1982年終止，羅馬尼亞的生產線在1982年開始，1989年結束。

設計

BAC 1-11，亦稱為BAC 111，是英國飛機公司在1960年代所生產的一款客機。BAC 1-11計劃要從1950年代噴射發動機客機投入民航市場開始提起，英國航空業界當時呼籲國內需儘快推出噴射民航機，許多民間飛機公司提出方案；漢廷飛機公司提出代號Hunting 107的機種，市場定位在取代維克斯子爵，為一架30人座噴射客機；維克斯-阿姆斯特朗公司則以維克斯VC10為基礎開發140人座的大型噴射客機，代號維克斯VC11。不過英國政府在1960年以公權力強迫幾家主要的民營飛機公司合併，包括維克斯-阿姆斯特朗、漢廷、英國電器、布里斯托飛機公司合併為英國飛機公司。

英國飛機公司在1960年把幾家合併前的內部計劃重新調查，Hunting 107飛機太小市場有限，因此擴張為59人座客機，代號BAC 107，使用布里斯托-希德利 BS75型渦輪噴射發動機；VC11計劃則保留繼續進行。布里斯托200型客機則因設計定位與VC11重複而取消。BAC 107在1961年的市場調查結果認為尺寸仍舊太小，因此再次擴張設計，成為80人座的客機，BS75發動機則被勞斯萊斯史佩發動機取代，更動後的計劃重新命名為BAC 1-11，採用T型尾翼，機翼後掠角為20度，發動機置於機後方，英國飛機公司在執行BAC 1-11計劃時同時放棄了VC11的研發，將團隊集中在這個前景明朗的方案；英國飛機公司認為這架客機除了英國市場外，也有外銷海外的潛力，最終市場將有400架左右的需求。

首架BAC 1-11於1963年8月20日首飛，並在1965年投入服務。

1974年，英國飛機公司欲發展BAC 1-11-700，是一款載客量達134人的客機，但最後被迫終止該計劃。1977年，英國飛機公司改組為英國航太，欲發展BAC 1-11-800型，是一款載客量達150人的客機，但最後一樣被迫終止該計劃。BAC 1-11在英國的生產線在1982年終止了，但同一時間羅馬尼亞的飛機公司取得許可證後，成功生產BAC 1-11，使BAC 1-11繼續投產，但最終也在1989年終止了，總共生產了9架。

視頻

1949年英國生產，在當時屬於世界最大的客機一飛沖天