求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

鹉川车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

鹉川站

图片来自onitoge
位置    日本北海道勇拂郡鹉川町末广2-1

路线    ■日高本线

距离    30.5公里(起点站:苫小牧)

类型    地面车站

启用日期  1913年(大正5年)10月1日

鹉川站(日语:鵡川駅むかわえき Mukawa eki

简介

鹉川駅(むかわえき)は、北海道(胆振総合振兴局)勇払郡むかわ町末広2-1にある北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线の铁道駅駅である。电报略号 (铁道)电报略号はムカ。事务管理コード事务管コードは▲132204。むかわ町の中心駅である。 かつては富内线の分岐駅で、1986年(昭和61年)10月まで运行されていた急行列车急行“すずらん (列车)#运行系统の沿革えりも”の停车駅であり、廃止后も日高本线の列车运行において重要な位置づけをされており、当駅発着の列车もいくつか设定されている。[1]

是位于日本北海道勇拂郡鹉川町末广2-1,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线铁路车站。电报略号为ムカ

过去曾是富内线的分岐站,亦是1986年10月或之前运行的急行列车襟裳”的停靠车站。以上废除后,本车站仍然担当日高本线的重要车站,部份列车会以本车站为起点站或终点站。在2021年4月1日起废止本站至样似站间的路段后,此站成为日高本线的终点站。

名称由来

本站为鹉川町的中央车站。车站的名称源自阿伊努语“mu-ka-pet”(堵塞的河),因为涨潮时鹉川的河口会被河砂堵塞。亦有“muk-a-p”(有羊乳的地方)或“mem-ka”(水开始渗出)的说法。

历史

  • 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧轻便铁道鹉川站开始营运。
  • 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管,并改称为日高线
  • 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高线改称为日高本线。同时富内线本车站至丰城站的联络线开通。
  • 1977年(昭和52年)2月1日 - 取消货物处理业务。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 取消行李处理业务。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 富内线废线。停止售票及验票等旅客业务,但保留重要职员驻守。车站简易委托化。
  • 1987年(昭和62年)
  • 1998年(平成10年)4月1日 - 窗口业务改为直接经营。
  • 2006年(平成18年)9月1日 - 再次停止售票及验票等旅客业务。车站简易委托化(委托给站房内Kiosk)。
  • 2009年(平成21年)4月1日 - Kiosk关闭。废除简易委托,车站完全无人化。
  • 2015年1月8日 - 因大浪冲刷导致厚贺站〜大狩部站之间路基流失,鹉川站至样似站之间列车停驶,改以巴士代替行驶[2]。。
  • 2016年12月21日 - JR北海道表示决定放弃日高门别站至本站的复修工程,并完全以巴士取代,但在说明会上多个町长以不同理由缺席会议。而鹉川站至日高门别站将会与当地政府讨论是否有复修的可能性[3]
  • 2018年6月17日 - 日高本线(鹉川-样似段)预定于2020年或之前废线。
  • 2021年(令和3年)4月1日 - 鹉川-样似路段废止,鹉川站成为日高本线终点站[4]

车站型式

现时是侧式月台2面2线的地面车站。由于月台之间并不对称,站房旁的月台西侧需要使用平交道前往对面月台的东侧。原本富内线使用3号线,富内线废线后,3号线亦被拆除。

月台配置

月台 路线 目的地
1 日高本线 苫小牧方向
2 日高本线 静内样似方向
苫小牧方向(本车站起点)
  • 1987年落成的站房同时设立交通总站,并设置简单自动售票机(不能使用磁式车票,对应自动验票闸门)。
  • 为交换车站,从样似、静内方向来的列车必定使用1号线,而从苫小牧方向来的列车(包括于本车站转向的列车)必定使用2号线。
  • 现时为无人车站。过去的Kiosk曾发售鹉川与苫小牧之间的车票(单程、来回、回数券)及苫小牧与札幌之间的S车票。
    • 配置职员的时代会售卖全线的车票,2006年8月31日停止窗口业务后废除。销售时点情报系统于停止窗口业务后同时废除。

载客量

  • 1981年度的每天载客量为485人。
  • 1992年度的每天载客量为348人。

铁路饭盒

过去曾经售卖的铁路饭盒

  • 寿司

车站周边

相邻车站

北海道旅客铁道
日高本线
滨田浦鹉川

已废除路线

日本国有铁道
富内线
鹉川丰城
北海道旅客铁道
日高本线
鹉川汐见

影片

[4K动画]ししゃも买いに【鹉川駅】来ました!!鹉川駅周辺を散策2021/10秋!

参考文献

  1. 鹉川駅,goo地图
  2. 日高线 厚贺〜大狩部间 67k506m 付近における盛土流出について (PDF) (新闻稿). 北海道旅客铁道. 2015-01-13 [2020-10-30]. (原始内容 (PDF)存档于2015-01-15) (日语). 
  3. (鹉川.様似间)の复旧断念 (PDF). JR北海道. 2016-12-21 [2017-06-21]. (原始内容 (PDF)存档于2016-12-22) (日语). 
  4. JR日高线の鹉川・様似间廃止 転换バスの运行开始で记念式典. NHK. 2021-04-01 [2021-04-01]. (原始内容存档于2021-04-01) (日语).