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布洛涅-比揚古 |
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布洛涅-比揚古（法語：Boulogne-Billancourt），法國中北部城市，法蘭西島大區上塞納省的一個市鎮，同時也是該省的一個副省會，下轄布洛涅-比揚古區[1]，其市鎮面積為6.18平方公里，是法蘭西島大區人口第二多的市鎮，僅次於首都巴黎，在法國城市中排名第30位。
布洛涅-比揚古位於上塞納省東南部，其市區東、南、西三面被塞納河環繞，北側則與布洛涅森林接壤。布洛涅-比揚古位於法國首都巴黎的西南方向，是巴黎近郊重要的衛星城，其市鎮中心距離巴黎市政廳大約10公里，有兩條地鐵線和多條公交線路可連接巴黎市區。
布洛涅-比揚古20世紀初因汽車工業而獲得發展，其位於塞納河中央的瑟甘島曾為雷諾汽車的生產工廠。20世紀後，布洛涅-比揚古的工業部門逐級轉型或外遷，原址則被開發成為城市綠地或文化設施。布洛涅-比揚古也是巴黎附近的一處重要商務區，雷諾總部、法國電視一台、華為法國分公司等駐紮於此地[2]。
歷史
布洛涅和比揚古在近代以前均長期為普通村落，其中布洛涅鎮中心偏北（大致位於今「加列尼」公交站附近），而比揚古的鎮中心則位於塞納河岸，在18世紀以前，兩地間被田野阻隔，未形成完整的距離[3]。1660年，橫跨塞納河的聖克盧橋建成，位於該橋右岸的布洛涅成為了連接巴黎和凡爾賽宮之間的必經之路，當地人口數量略有增加，至18世紀中期已超過2000人。法國大革命後，布洛涅被更名為「塞納河畔布洛涅」，成為塞納省的一部分，比揚古以及原聖克盧在塞納河右岸的部分也被併入布洛涅。
19世紀中後期，根據奧斯曼的巴黎城市規劃，原有的歐特伊市鎮被一分為二，其北側獨立成為巴黎16區，南側則與布洛涅合併，此舉使得布洛涅直接與巴黎接壤[4]。普法戰爭期間，布洛涅在1870年的巴黎圍城戰 (1870年)中遭到嚴重破壞[5]，戰後逐漸得到重建。19世紀末起，布洛涅成為巴黎附近重要的工業區，其中塞納河中央的瑟甘島被開發成為雷諾生產工廠，當地人口數量也快速增加。一戰後，法國政治家安德烈·莫里澤擔任布洛涅市長職務，1926年起，「布洛涅-比揚古」成為當地的官方名稱。
1934年，巴黎地鐵9號線延伸至布洛涅-比揚古境內，成為首條延伸至巴黎市鎮範圍以外的地鐵線路[6]。1964年，塞納省被撤銷，布洛涅-比揚古被劃入新設立的上塞納省中，並自1972年起成為該省的一個副省會。
20世紀末，布洛涅-比揚古逐漸成為巴黎附近重要的中產階級居民區，當地的工業部門逐漸得到轉型，其中瑟甘島上的雷諾工廠搬遷至雷恩附近的布列塔尼地區沙特爾，而原址則被改造成為了博物館及城市綠地。
地理
布洛涅-比揚古位於法國中北部，法蘭西島大區中部和上塞納省中南部，距離省會楠泰爾大約8公里。與布洛涅-比揚古接壤的市鎮包括：巴黎、伊西萊穆利諾、默東、塞夫爾、聖克盧、歐特伊。
地形
布洛涅-比揚古位於巴黎盆地腹地，境內以平原為主，地勢平坦，全境海拔在28到40米之間。
水文
塞納河幹流自東北向西北呈「U」字形流經布洛涅-比揚古，該河中央的瑟甘島亦整體屬於布洛涅-比揚古的市鎮管理範圍。
植被
布洛涅-比揚古屬於溫帶落葉林區，市區內的主要綠地公園包括萊格拉西耶爾公園（Parc des Glacières）、比揚古公園（Parc de Billancourt）、萊昂·布呂姆廣場（Square Léon Blum）等，均常年免費向公眾開放。
在鮮花城市的評比中，布洛涅-比揚古被評為3星級鮮花城市[7]。
影片
參考文獻
- ↑ communes.com. La ville de Boulogne-Billancourt. communes.com. [2021-04-26]. （原始內容存檔於2021-04-19） （法語）.
- ↑ Géoportail. Plan Géoportail. geoportail.fr. [2021-04-26]. （原始內容存檔於2021-04-26） （法語）.
- ↑ J. Grenet. Charles Schiller, 編. Boulogne-Billancourt: son histoire et ses institutions, Le livre d'histoire - Lorisse. Monographies des villes et villages de France. Paris. 1990: 135. ISBN 9782877604529 （法語）.
- ↑ A. Morizet. Du vieux Paris au Paris moderne, Haussmann et ses prédécesseurs. Paris: Hachette. 1932 （法語）.
- ↑ Jacques-Henry Paradis. Tallandier, 編. Journal du siège de Paris, septembre 1870 - janvier 1871. Texto. 2008 [1872]. ISBN 978-2-84734-519-3 （法語）.
- ↑ Jean Tricoire. La Vie du Rail, 編. Un siècle de métro en 14 lignes - De Bienvenüe à Météor. 1999: 259 （法語）.
- ↑ Boulogne-Billancourt (92100)，Hauts-de-seine. linternaute.fr. [2021-04-26]. （原始內容存檔於2021-05-05） （法語）.