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多贺线
图片来自 Biwako Visitors Bureau 日语名称　　たがせん范围　　　　日本滋贺县彦根市、犬上郡多贺町通车 1914年3月8日起点　　　　高宫站 (滋贺县) 终点　　　　多贺大社前站

多贺线（日语：多賀線／たがせん^{Taga sen}）是近江铁道拥有的铁路线之一。路线连接滋贺县彦根市的高宫站至滋贺县犬上郡多贺町的多贺大社前站。

路线作为多贺大社的参拜路线，也是前往彦根方向的通勤和上学路线。曾经在路线上设有连接住友水泥（：住友大阪セメント）多贺工场和麒麟啤酒滋贺工场之引込线。在高宫站设有货物编组场作为中继点。

在2013年3月16日起，本线米原站至高宫站之路段加设爱称彦根、多贺大社线^[1]。

路线资料

所有列车于线内折返运输，部分班次会直通至本线的彦根站或米原站。使用车辆方面，线内会使用800系（：近江鉄道800系電車）和900形（：近江鉄道900形電車）电动列车以2辆编成行走，所有班次都是一人控制班次。

多贺线是由三浦泉等7名发起人成立多贺轻便铁道，当时该公司得到许可建设犬上郡高宫村至同郡多贺村大字多贺之间的铁路，后来无偿地把获可转让给近江铁道。随著近江铁道开通连接多贺大社的路线，运输业绩也好转了^[2]。

1912年（大正元年）9月12日 - 多贺轻便铁道得到铁道许可（犬上郡高宫村至同郡多贺村大字多贺轨距2尺6）。
1914年（大正3年）3月8日 - 高宫站至多贺站（现时：多贺大社前站）之间开通。设置高宫站、土田站和多贺站。
1925年（大正14年）3月12日 - 全线线电气化。
1943年（昭和18年）10月 - 土田站暂停服务。
1953年（昭和28年）10月 - 土田駅废止。
1976年（昭和51年）5月11日 - 开始一人控制班次。
1998年（平成10年）4月1日 - 多贺站改名为多贺大社前站。
2008年（平成20年）3月15日 - 高宫站至多贺大社前站之间开设萤幕站。
2013年（平成25年）
- 3月16日 - 本线米原站至高宫站之间附上爱称“彦根、多贺大社线”。
- 12月 - 车辆界限（：車両限界）的扩宽工程完成，900形电动列车开始于线内行走。

【4K前面展望】近江铁道高宫～多贺大社前

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