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合福客运专线中华人民共和国的一条高速铁路,是京台高速铁路(京福高速铁路)的一段,从安徽合肥江西上饶福建福州,中与沪汉蓉铁路宁安城际铁路九景衢铁路沪昆客运专线浦建龙铁路南三龙铁路、东南沿海客运专线相交,有“中国最美高铁”之称。合福客运专线按设计时速350公里、双线电气化、最大限坡20‰标准设计。线路全长813公里,其中安徽省境内339公里,江西省境内197公里,福建省境内277公里,投资估算总额暂定为1007.1亿元。

合福客运专线于2009年12月31日正式开工建设,2015年6月28日开通运营[1]

福州至平潭段已被重新命名为福平铁路,并已于2013年10月31日开工。

历史

开工建设

2009年12月22日,合福客运专线与瓦日铁路、杭长客运专线同时宣告开工,福建段同月31日正式动工,其余区段于2010年陆续开工。

合福客专各新建车站于2013年陆续开工,同年11月27日在绩溪北和黄山北间增设歙县北站

2013年12月19日,跨越长江的控制性工程——安徽铜陵长江公铁大桥顺利实现合龙。

2014年7月11日,右线铁轨在武夷山东站南岸大桥对接合龙,实现单线贯通。

联调联试

2015年3月1日,合福客专五府山-黄山和上饶-福州区间联调联试,蚌福联络线于3月5日启动联调联试,黄山-合肥段的联调联试则计划于5月15日之前启动。

合福客专联调联试期间,南昌铁路局福州动车段开始配属和谐号CRH380A型电力动车组,以用于合福客运专线上的高速动车组列车。

2015年5月28日,合福客运专线开始首次全线拉通试验。

合福客运专线于2015年6月1日开始空载试运行[2]

开通运营

2015年6月27日早上8时整,合福高铁车票正式开始发售,2015年6月28日早上7时58分,合肥南站发出合福高铁首趟载客列车G2621次列车,标志着合福高速铁路正式开通运营。

沿途车站

合福客运专线全线共设22个车站,由北向南分别为: 合肥南、长临河、巢湖东、无为、铜陵北、南陵、泾县、旌德、绩溪北、歙县北、黄山北、婺源、德兴、上饶、五府山、武夷山北、南平市、建瓯西、延平、古田北、闽清北、福州。

视频

合福客运专线

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参考文献