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八达岭站原图链接来自 搜狐 的图片

八达岭站是京包铁路（原京张铁路）上的一个小火车站，位于北京市境内八达岭附近。为中国铁路北京局集团有限公司的四等站。建于1979年。

地理位置

离北京站84公里，离包头站748公里。

服务内容

客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。不办理货运营业。

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京张高铁今天正式运行 乘八达岭站80余米扶梯酷似“入地飞天”

84米长，提升高度42米（相当于14层楼）的长道扶梯；无障碍轿厢式斜行直梯坐起来就像乘缆车……今天，京张高铁开通运营，位于北京延庆八达岭长城景区内的八达岭长城站正式开门迎客。八达岭长城站埋深102米，为世界最深高铁车站，由于其深藏地下，进出车站的多部长道扶梯成为车站最大亮点，将给旅客带来特别感受。

车站步行2分钟可直达长城索道入口

日前，北京青年报记者来到八达岭长城站进行探访。夕阳西下，八达岭长城站地面站房显得庄重而低调，完全实现了“尊重自然、形隐于山”的设计理念。和市郊铁路S2线上的八达岭站相比，八达岭长城站距离八达岭长城索道入口只有几百米之遥，旅客出站后，步行只需两分钟就可到达索道入口。

八达岭长城站总建筑面积4.9万平方米，分为地面站房和地下站两部分，其中地面站房9000平方米，地下站4.05万平方米，站房设计客流为1500人。地面站房进站口和出站口各两个，进站口西侧设有4个人工售票窗口和1个公安制证窗口。自动售取票机共7台，就在售票窗口的对面。

北青报记者发现，这些自动售取票机的功能强大，可以实现售、取、改、退及公安制证多项功能，真正实现全自助。和清河站相同，这里也配备了一台可视化远程售票机，不需要到售票窗口，旅客通过视频就可以完成票务业务，不仅可以使用身份证购票，机器还支持户口本购票的扫描识别，特别适合老年人使用。

进入八达岭长城站先要通过验票闸机才能进站候车，4个进站验票口全部配备了验检合一的新设备，可支持二代居民身份证、护照、港澳通行证、台湾往来大陆通行证、外国人永久居留证、中铁银通卡、12306动态二维码等直接刷卡进站，旅客无需取票。 　　

扶梯长80余米 提升高度相当于14层楼

　　 世界最深高铁站，电梯最关键。八达岭长城站的站台至地面站房全程提升高度达到62米，北青报记者体验后发现，进站需要乘坐3次扶梯，第一次从地面进站后直降9米抵达候车大厅；第二次需从候车大厅检票后，再直降40米抵达站台通道层，第三次从通道层再次直降13米最终抵达站台乘车。出站需要乘坐2次扶梯，第一次从站台层直升20米，抵达站台通道层；第二次从通道层再直升42米，达到地面出站口后出站。 　　 地下候车大厅内宽敞明亮，500余个座位均匀分布在大厅内。卫生间、第三卫生间、母婴室、饮水间一应俱全，特别是母婴室，可提供三个私密空间方便妈妈们使用。站内还设有一台智能查询机，方便旅客随时查询车次信息。 　　 京张高铁全线采用电子客票，通过“刷身份证+人脸识别”就能实名核验乘车，候车大厅内设有6台检票机，旅客只需要刷身份证或扫描二维码就乘车。 　　 完成检票后，旅客就会看到八达岭长城站最大的亮点长道扶梯。据介绍，进站的3部长道扶梯提升高度为40米，长度80米，出站的3部长道扶梯提升高度为42米，长度达到84米。进站，北青报记者踏上长道扶梯，向下望，扶梯一眼望不到头，随着扶梯缓缓下行，人仿佛要走到地心里去。出站，84米的长道扶梯则让人有一种要“飞”到天上去的穿越感。 　　 由于扶梯长坡度相对较大，广播里不停播放着提示，提示旅客扶好扶手，不要使用手机。乘坐下行电梯达到地下通道层后，一站台（去往张家口方向）和二站台（去往北京方向）的入口就会出现，旅客需再乘坐一部下行电梯才能最终抵达站台乘车。 　　 北青报记者发现，八达岭长城站全程设有无障碍电梯，行动不便或者携带大件行李的旅客需要乘坐无障碍电梯，长道扶梯旁的无障碍电梯很有特点，这是一部轿厢式斜行直梯，乘坐起来就像坐缆车一样。

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