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信贵山下站
图片来自ekilog.info

信贵山下站（日语:信贵山下駅、ぎさんしたえき）位于奈良县生驹郡三乡町势野东一丁目4番1号，近畿日本铁道的生驹线车站；车站编号为G27。

历史背景

• 为了向信贵山朝护孙子寺参拜而敷设铁路。信贵生驹电气铁道于山下站启用。
• 在车站西边设有登上信贵山的东信贵钢索线（东信贵缆车），也同日启用。
• 当时铁路和缆车主要运送观光客。
• 东信贵钢索线的月台是2面1线的港湾式月台，而缆车靠近山脚一方设有典型配线。
• 由于大阪一方开设了较方便的西信贵钢索线，因此东信贵钢索线变成一个地区运送服务。
• 后来使用人次减少使于1983年废止。
• 在废止后，于1995年重建车站大楼时保留了东信贵钢索线的月台。
• 后来钢索线车辆由三乡北小学保存。
• 在2020年3月，该车辆涂上当时的车身颜色，再次迁移至站前。
• 废止后，替代服务为连接信贵山下站至信贵山的巴士，日间每小时1班，单程200日圆。
• 在信贵山下站侧的町立图书馆设有候车室。
• 1922年（大正11年）5月16日 - 信贵生驹电铁山下站（现时：信贵山下站）至元山上口站之间开通，此站启用。当时车站名为山下站。钢索线（后来名为东信贵钢索线）也同日启用。
• 1925年（大正14年）11月5日 - 信贵生驹电气铁道路线转让给信贵生驹电铁，成为信贵生驹电气铁道车站。
• 1926年（大正15年）10月21日 - 信贵生驹电铁铁道线延长至元山上口站，成为中途车站。
• 1951年（昭和26年）9月10日 - 车站改名为信贵山口站。
• 1956年（昭和31年）9月10日 - 车站改名为信贵山下站。
• 1964年（昭和39年）10月1日：近畿日本铁道与信贵生驹电铁合并。成为近铁生驹线和东信贵钢索线车站。
• 1973年（昭和48年）6月 - 列车交会设备废止。
• 1983年（昭和58年）9月1日 - 东信贵钢索线废止。
• 1985年（昭和60年）9月22日 - 再次增设列车交会设备。
• 2007年（平成19年）4月1日 - 车站可以使用PiTaPa。

车站构造

• 此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。
• 月台可容纳4卡车厢。
• 车站大楼（闸口）位于2号月台侧。
• 两月台之间设有站内平交道连接，此站没有升降机等无障碍设施。
• 此站是由王寺站管理的有人车站。
• 此站设有可支援PiTaPa、ICOCA的自动闸机和自动补票机（支援回数票卡和IC卡增值服务）。
• 另外，在售票处中可预先预约购买定期票。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	G 生驹线	下行	王寺方向
2		上行	生驹方向

车站使用人次

以下列出近年来1日中上下车人次：

• 2018年11月13日：2,606人
• 2015年11月10日：3,187人
• 2012年11月13日：3,031人
• 2010年11月9日：3,204人
• 2008年11月18日：3,244人
• 2005年11月8日：3,364人

车站周边

• 三乡町公所
• 龙田大社
• 信贵山朝护孙子寺（转乘奈良交通巴士乘坐11分钟）
• 势野简易邮局
• 大和川
• 奈良县立西和清陵高等学校

巴士路线

奈良交通

• 1号乘车处
  • 16,18,32,42,43系统　万叶庄园前、信贵山方向
• 2号乘车处
  • 42,43系统：王寺站（北）方向

※载至2017年7月15日。详情参见奈良交通西大和营业所。

相邻车站

近畿日本铁道

G 生驹线

势野北口（G26）－信贵山下（G27）－王寺（G28）

外部连结

• 奈良交通集团网站“时间、车费资讯”
• 三乡町公所网站
• 信贵山朝护孙子寺

相关视频

【駅前シリーズ】 近铁生驹线　信贵山下駅　Kintetsu Ikoma Line Shigisanshita Station　(2020.10)