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茂市站 |
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茂市站（日語:茂市駅、もいちえき），位於岩手縣宮古市茂市，東日本旅客鐵道（JR東日本）的山田線車站。[1]
車站概述
- 在2014年3月31日前，此站可轉乘岩泉線。
- 在CTC化前，此站是直營車站（設有站長）。
- 當時設有櫃臺，而運輸事務室位於2、3號月台上。
- 車站當時也管理山田線的腹帶站和蟇目站。
- 目前此站是無人車站，由盛岡站管理。
- 而岩泉線列車會在此站取得電氣路籤，然後從1號月台出發。
- 宮古方向的岩泉線直通列車會在1號月台出發。
- 盛岡方向的岩泉線直通列車（秘境站號等臨時列車）方面，由於沒有連接盛岡與岩泉方向的渡線，因此當列車停靠此站後，離開此站時先繼續前往宮古一方，然後折返返回盛岡方向。
- 臨時列車停靠此站的時間會比較長。
歷史背景
File:Iwaizumisennnozerokiroposuto.JPG
1號月台旁邊的岩泉線0公里里程碑
- 1934年（昭和9年）11月6日：車站啟用。
- 1942年（昭和17年）6月25日：小本線（後來為岩泉線）開通，使此站變為轉乘站。
- 1946年（昭和21年）11月26日：風災與水災的影響下，山田線和小本線不能通行。
- 1949年（昭和24年）3月5日：山田線此站至蟇目站之間與小本線重開。
- 1953年（昭和28年）3月25日：山田線此站至腹帶站之間重開。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。
- 2010年（平成22年）
- 7月31日：受到天災影響下，岩泉線不能通行。
- 8月2日：開始安排代行巴士服務。
- 2014年（平成26年）4月1日：岩泉線廢止[2]。
- 2018年（平成30年）
- 2019年（平成31年）3月23日：隨著宮古站由三陸鐵道管理，此站由盛岡站長管理。
- 2021年（令和3年）2月下旬：新車站大樓開始使用[6]。
車站構造
- 車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台，可進行列車交會。原本此站另外設有1面1線的單式月台（1號月台），該月台原本為岩泉線月台（在岩泉線廢止後，月台用作到發列車之用）。後來由於閉塞方式改為特殊自動閉塞化，停止使用1號月台。
- 現時於此站到發的列車會使用3號月台。
- 跨線橋已經封閉。
- 1號月台遺址建設了新車站大樓與站內平交道。
月台
| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 2 | ■山田線 | 下行 | 宮古方向[7] |
| 3 | 上行 | 盛岡方向[7] |
3號月台的宮古方向設有出發信號機，因此可作折返之用
使用狀況
- 根據「JR東日本」資料，以下為2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）的1日平均乘車人次列表。
| 乘車人次變化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
| 2000年（平成12年） | 53 | [統計 1] |
| 2001年（平成13年） | 47 | [統計 2] |
| 2002年（平成14年） | 43 | [統計 3] |
| 2003年（平成15年） | 38 | [統計 4] |
| 2004年（平成16年） | 33 | [統計 5] |
| 2005年（平成17年） | 27 | [統計 6] |
| 2006年（平成18年） | 27 | [統計 7] |
| 2007年（平成19年） | 33 | [統計 8] |
| 2008年（平成20年） | 32 | [統計 9] |
| 2009年（平成21年） | 32 | [統計 10] |
| 2010年（平成22年） | 25 | [統計 11] |
| 2011年（平成23年） | 28 | [統計 12] |
| 2012年（平成24年） | 32 | [統計 13] |
| 2013年（平成25年） | 35 | [統計 14] |
| 2014年（平成26年） | 55 | [統計 15] |
| 2015年（平成27年） | 53 | [統計 16] |
| 2016年（平成28年） | 49 | [統計 17] |
| 2017年（平成29年） | 38 | [統計 18] |
車站周邊
- 岩手縣道115號茂市停車場線
- 國道106號
- 國道340號（茂市繞道）
- 新里郵局
- 故鄉物產中心
- 岩手縣北巴士「茂市」巴士站
- 東日本交通「茂市站前」巴士站（岩泉線廢止替代巴士）
- 新里地域巴士「茂市站」巴士站
相鄰車站
曾經存在的路線
- 東日本旅客鐵道（JR東日本）
- ■岩泉線
- 茂市－岩手刈屋
統計資料
- ↑ 各駅の乗車人員（2000年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2001年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2002年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2003年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2004年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2005年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2006年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2007年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2008年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2009年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2010年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2011年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2012年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2013年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2014年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2015年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2016年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-03-07] （日语）.
- ↑ 各駅の乗車人員（2017年度）. 東日本旅客鐵道. [2018-07-07] （日语）.
參考書目
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）, 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）.
相關視頻
參考文獻
- ↑ 山田線茂 市 駅（岩手県宮古市），ekisya
- ↑ 岩泉線きょう廃止届 押角トンネルなど無償譲渡. 読売新聞. 2013-11-08 [2020-08-28]. （原始内容存档于2013-11-12） （日语）.
- ↑ JR山田線4駅、無人化検討 運行管理効率化へ. 岩手日報. 2018-02-23 [2018-04-21]. （原始内容存档于2018-04-21） （日语）.
- ↑ 山田線における安全安定輸送に向けた取り組みについて (PDF) (新闻稿). JR東日本盛岡支社. 2018-02-22 [2018-04-21] （日语）.
- ↑ 最終列車見送る駅長 きょうから5駅で無人化. 毎日新聞. 2018-04-22 [2018-04-22]. （原始内容存档于2018-04-22） （日语）.
- ↑ 山田線 茂市駅・区界駅・川内駅の駅舎が新しくなります (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道盛岡支社. 2020-08-28 [2020-08-28]. （原始内容 (PDF)存档于2020-08-28） （日语）.
- ↑ 7.0 7.1 駅構内図（茂市駅）. 東日本旅客鉄道. [2020-03-13] （日语）.