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拉斐尔·乌达内塔将军大桥

图片来自mapio

拉斐尔·乌达内塔将军大桥(西班牙语:Puente General Rafael Urdaneta),当地俗称马拉开波湖大桥(西班牙语:puente sobre el Lago),是位于委内瑞拉北部苏利亚州的一座公路斜拉桥,跨越马拉开波湖的最窄处,连接马拉开波市圣里塔市

简介

拉斐尔·乌达内塔将军大桥(西班牙语:Puente General Rafael Urdaneta),当地俗称马拉开波湖大桥(西班牙语:puente sobre el Lago),是位于委内瑞拉北部苏利亚州的一座公路斜张桥,跨越马拉开波湖的最窄处,连接马拉开波市与圣里塔市。大桥以拉斐尔·乌达内塔将军的名字来命名,以纪念这位生于苏利亚州的委内瑞拉独立战争英雄。[1]

概述

大桥采用钢筋预应力混凝土建成,全长8,678.9公尺(28,474英尺),共有134个桥墩[2]。主桥为斜拉桥,5个主跨各长235公尺(771英尺),是拉丁美洲跨度最长的多跨斜拉桥。全桥135个桥跨的跨径布置如下:

马拉开波侧 ← 22.6m-2×46.6m-65.8m-15×85m-160m-5×235m-160m-11×85m-65.8m-77×46.6m-20×36.6m-35.8m → 圣里塔侧

桥塔高度92公尺(302英尺),桥基固定于深约60公尺(197英尺)的马拉开波湖底,桥下通航净高46公尺(151英尺)[3]。桥面为双向四车道公路,日均车流量约4.5万辆。

历史

大桥设计竞标开始于1957年,最终由意大利工程师里卡尔多·莫兰迪胜出,他的设计是12个入围作品中唯一采用混凝土的方案,不仅维护成本低,并且有利于委内瑞拉获得预应力混凝土技术的宝贵经验[3]。之后该方案再由马拉开波大桥财团(Consorcio Puente Maracaibo,简称CPM)进行了部分修改。CPM由委内瑞拉Precomprimido C.A.公司占50%股份魏斯-弗莱塔格公司德语Wayss & Freytag、朱利叶斯·贝格尔公司和菲利普·霍尔茨曼公司德语Philipp Holzmann占其余50%股份。

大桥项目的施工外包给多家企业,包括:格伦与比尔芬格、朱利叶斯·贝格尔、鲍博阿格(Bauboag)、菲利普·霍尔茨曼、Precomprimido C.A.、魏斯-弗莱塔格以及K工程公司。

著名桥梁工程师米歇尔·维洛热曾这样评价: 与金门大桥福斯湾大桥布鲁克林大桥和加拉比特高架桥一样,马拉开波湖大桥不愧为全世界最著名桥梁系列的一份子。”[2]

大桥于1962年8月24日由委内瑞拉时任总统罗慕洛·贝坦科尔特揭幕开通。

1964年4月,埃索·马拉开波号油轮撞击大桥并导致部分桥面倒塌,事故造成7人丧生[4]

自1982年提出建设第二座斜拉桥的规划以来,已在2000年之后进行了一系列的研究,新建大桥的预计造价达4.4亿美元资金很大程度上将通过私营收费来解决。

2018年8月14日,义大利A10高速公路莫兰迪桥发生崩塌事故,造成43人死亡。由于拉斐尔·乌达内塔将军大桥与莫兰迪桥为同一设计师设计、皆于1960年代完工启用,且构造亦相似[5][6],因此在莫兰迪桥发生崩塌后,民众要求检讨该桥结构。


参考文献

  1. 拉斐尔·乌达内塔,line旅游
  2. 2.0 2.1 Virlogeux, Michel. Bridges with Multiple Cable Stayed Spans. Structural Engineering International. 2001, (1): 61 (英语). 
  3. 3.0 3.1 Dupré, Judith. Bridges. Könemann. 1998: 91. ISBN 3-8290-0408-7 (英语). 
  4. The collison between "Esso Maracaibo" & the Bridge. Auke Visser's Other Esso Related Tankers Site (英语). 
  5. 与义断桥同设计师 委国跨湖大桥逾20年没检修. udn. 2018-08-18 [2018-08-19] (Chinese (Taiwan)). 
  6. 义大利断桥后 委内瑞拉忧心双胞大桥安全. yahoo. 2018-08-17 [2018-08-19] (Chinese (Taiwan)).