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志度線
圖片來自高松琴平電気鉄道株式会社 日語名稱　　しどせん 範圍　　　　日本香川縣 通車　　　　1911年11月18日 站數　　　　16個 起點　　　　瓦町站 終點　　　　琴電志度站

志度線（日语：志度線／しどせん ^{Shido sen}）是一條連結日本香川縣高松市的瓦町站至同縣讚岐市的琴電志度站，屬於高松琴平電氣鐵道的鐵路線。

路線沿國道11號行走，路線代表顔色最初為藍色，現時則採用玫紅色。

志度線是首條連接高松與志度之間的鐵道，由東讚電氣軌道以「輕便鐵路」形式運行，途經屋島、八栗山、志度寺等著名地點。更一度曾伸延至與高松市路面電車路段直通運轉，但二戰將近結束時，高松市受到猛烈轟炸，瓦町至高松市區的路面電車及路軌被嚴重破壞，無法復收而最終廢線，1994年隨瓦町站改建，取消由原來高松築港站直通的安排，連接路軌被截斷，成為了孤立路線，一直至今。

路線資料

• 路線距離 ：12.5公里
• 軌距：1435毫米
• 站數：16個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：全線（直流電1500V）
• 保安設備：琴電形ATS
• 閉塞方式：自動閉塞式
• 車輛基地：今橋工場（最近站、今橋站）
• 最高速度：60公里/小時
• 最小曲線半徑：80公尺

車站列表

所有車站都位於香川縣。

車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間距離	營業距離	接續路線	軌道	所在地
S00	瓦町 （瓦町FLAG）	瓦町 （瓦町FLAG）	Kawaramachi	-	0.0	高松琴平電氣鐵道：琴平線（K02）、長尾線（N02）	∨	高松市
S01	今橋	今橋	Imabashi	0.6	0.6		◇
S02	松島二丁目	松島二丁目	Matsushima-Nichōme	0.6	1.2		◇
S03	沖松島	沖松島	Oki-Matsushima	0.7	1.9		｜
S04	春日川	春日川	Kasugagawa	1.1	3.0		◇
S05	潟元	潟元	Katamoto	1.3	4.3		｜
S06	琴電屋島	琴電屋島	Kotoden-Yashima	0.7	5.0		◇
S07	古高松	古高松	Furu-Takamatsu	0.7	5.7		｜
S08	八栗	八栗	Yakuri	1.0	6.7	四國纜車：八栗纜車（徒步聯絡）	◇
S09	六萬寺	六万寺	Rokumanji	1.1	7.8		｜
S10	大町	大町	Ōmachi	0.9	8.7		◇
S11	八栗新道	八栗新道	Yakuri-Shimmichi	0.6	9.3	四國旅客鐵道：高德線（讚岐牟禮）	｜
S12	鹽屋	塩屋	Shioya	0.7	10.0		｜
S13	房前	房前	Fusazaki	0.6	10.6		｜
S14	原	原	Hara	0.9	11.5		｜
S15	琴電志度	琴電志度	Kotoden-Shido	1.0	12.5	四國旅客鐵道：高德線（志度）	∧	讚岐市

已取消車站

• 出晴站：1913年10月15日開設，1945年7月30日廢站。
• 西潟元站：自瓦町站起3.8公里，開線時已存在的車站，1931年3月16日廢站。
• 屋島運動場前站（屋島グランド前駅）：1931年2月廢站。
• 白羽站：自瓦町站起7.4公里，1935年5月10日開設，1945年1月26日休站，廢站日期不詳。
• 鹽屋海水浴場前站：季節臨時站，1951年開設，1970年廃止廢站。
• 志度西口站：自瓦町站起11.8公里，開線時已存在的車站，1945年1月26日休站，廢站日期不詳。

使用車輛

自2011年5月至今，全線共配置20節車廂，全為名古屋市營地下鐵已退役的15.6米車廂。基本上為2輛編成。

• 600形20番台：為原250形、700形及1000形車廂，共有6列12輛。
• 600形800番台：一邊設有駕駛室，但另一邊為全密封形式，連結時不能貫通至其他車廂，附設有單車停泊位。共4輛。
• 700形：為原300形及1200形車廂，共2列4輛。

車庫及檢查中心設於今橋站旁的今橋工場進行，如有需要作大型檢查，則會利用卡車把車廂以路面運送方式送到佛生山工場處理。

視頻

【4K前面展望】琴平志度線(琴電志度～瓦町）

【4K前面展望】琴電志度線（瓦町～琴電志度）

外部連結

• 2021年11月27日（土）志度線ダイヤ改正 高松琴平電気鉄道株式会社
• 高松琴平電気鉄道志度線の路線図 - NAVITIME
• 高松琴平電気鉄道 志度線 路線図・停車駅 | レイルラボ(RailLab)
• 高松琴平電鉄志度線の路線図・地図 - ジョルダン
• 高松琴平電気鉄道志度線（瓦町−琴電志度）の路線図・停車駅