洋山保稅港區檢視原始碼討論檢視歷史
| 洋山保稅港區 |
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中文名稱： 洋山保稅港區 面積： 8.14 km² 行政歸屬： 陸域屬上海, 島域屬浙江舟山 |
洋山保稅港區規劃面積8.14平方公里，由保稅區陸域部分、東海大橋和小洋山島港口區域三部分組成，陸域行政歸屬上海， 島域行政屬浙江舟山，由上海代管。洋山保稅港區陸域部分面積6平方公里，設有口岸查驗區、港口輔助區、倉儲物流區、國際中轉區、採購配送區、加工製造區、商貿服務區等功能區，主要發展和提供集裝箱港口增值、進出口貿易、出口加工、保稅物流、採購配送、航運市場等產業和服務功能，島域部分是集裝箱深水港碼頭作業區域，包括洋山深水港一期、二期碼頭，面積2.14平方公里，是集裝箱裝卸、中轉的功能區域。[1]
區域情況
陸域部分
保稅港區陸域部分，區內"七通一平"基礎設施建設已經全部完成。位於浦東新區蘆潮港東海大潤試鴉想橋登陸點周圍，緊鄰臨港新凳戀籃城主城區和臨港重裝備產業區。開發建設了查驗區、港口輔助區、倉儲物流區、國際中轉區、採購配送區、加工製造區、商貿服務區等功能區良懂獄域。主要發展集裝箱港口增值、進出口貿易和轉口貿易、研發加工和製造、保稅物流、採購分銷配送、展示交易、國際中轉和集拼、期貨交割、檢測維修以及貨代、船代、報關、報檢、金融、保險等航運與金融服務功能。
小洋山港口區域
洋山深水港一期碼頭工程於2002年6月開工建設，2005年12月投入營運。二期碼頭、三期循愉阿A段和B段碼頭分別於2006年、2007年和2008年甩洪簽腳年底竣工投產。洋山北港區主體工程建設基本完成。港區岸線長5.6公里，共擁有7-10萬噸級大型集裝箱泊位淚淚16個，配備有大型橋吊47台，場地輪胎吊190台。港區管理採用TOPS操作系統和大型設備遠程監控系統，可全天候接納第五、第六代超巴拿馬型集裝箱船靠泊。目前洋山保稅港區已經開通往返歐洲、北美、南美、非洲、波斯灣、地中海、東南亞、韓國等國際航運，每周定期班輪超過63班次。
東海大橋
東海大橋起始于洋山保稅港區的陸域部分，跨杭州灣口寬闊的海面直抵小洋山島，總長32.5公里，是目前世界上最長的外海跨海大橋。大橋設有5000噸級主通航孔斜拉橋一處、1000噸級輔通航孔一處、500噸級輔通航孔兩處。大橋按雙向六車道加緊急停車帶的高速公路標準設計，橋寬31.5米。大橋建有全覆蓋的視頻監控系統和監章企嘗控中心，可滿足海關、檢驗檢疫等口岸監管以及公安、養護等部門的監管要求。海事管理部門可通過VTS系統監控大橋區域的海上通航安全。