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- 2020年7月7日 (二) 11:56 （差異 | 歷史） . . （+202） . . 沈吉铁路
- 2020年7月7日 (二) 11:55 （差異 | 歷史） . . （+3） . . 新 File:沈吉铁路22.jpg (目前)
- 2020年7月7日 (二) 11:51 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 折返式路线 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月7日 (二) 11:51 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 太焦铁路 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月7日 (二) 11:50 （差異 | 歷史） . . （+70） . . 折返式路线
- 2020年7月7日 (二) 11:47 （差異 | 歷史） . . （+267） . . 太焦铁路
- 2020年7月7日 (二) 11:43 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 内昆铁路 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月7日 (二) 11:41 （差異 | 歷史） . . （+157） . . 内昆铁路
- 2020年7月7日 (二) 05:38 （差異 | 歷史） . . （+267） . . 氹仔客运码头
- 2020年7月6日 (一) 23:50 （差異 | 歷史） . . （+2,130） . . 新 折返式路线 （创建页面，内容为“折返式路线（英语：Switchback），简称折返线，是路线上在坡度较大的地形以某方向进入一地点后再以反方向锐角折回，继续…”）
- 2020年7月6日 (一) 23:50 （差異 | 歷史） . . （+1,880） . . 新 太焦铁路 （创建页面，内容为“太焦铁路是中国山西太原至河南焦作的铁路干线，是晋煤外运的主要通道之一，也是构成与京广线平行的中国南北交通干线之…”）
- 2020年7月6日 (一) 23:50 （差異 | 歷史） . . （+3,237） . . 新 内昆铁路 （创建页面，内容为“内昆铁路自四川省内江至云南省昆明，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是成昆铁路修建前提出的三条线路方案…”）
- 2020年7月6日 (一) 21:15 （差異 | 歷史） . . （+12） . . 沈吉铁路 （→视频）
- 2020年7月6日 (一) 21:09 （差異 | 歷史） . . （+153） . . 沈吉铁路
- 2020年7月6日 (一) 15:34 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 沈吉铁路 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月6日 (一) 15:33 （差異 | 歷史） . . （+167） . . 沈吉铁路
- 2020年7月4日 (六) 06:05 （差異 | 歷史） . . （+4,437） . . 新 沈吉铁路 （创建页面，内容为“沈吉铁路自辽宁省沈阳市至吉林省吉林市。该线全长446千米，是辽宁省和吉林省之间除了沈阳-长春铁路之外另外一条重要通…”）
- 2020年7月3日 (五) 11:29 （差異 | 歷史） . . （+252） . . 新竹市消防博物馆
- 2020年7月3日 (五) 11:28 （差異 | 歷史） . . （+3） . . 新 File:新竹市消防博物馆22.jpg (目前)
- 2020年7月3日 (五) 10:09 （差異 | 歷史） . . （+31） . . 小 新竹市消防博物馆 （added Category:069 博物館學 using HotCat）
- 2020年7月3日 (五) 10:09 （差異 | 歷史） . . （+95） . . 新竹市消防博物馆
- 2020年7月3日 (五) 05:09 （差異 | 歷史） . . （+286） . . 合福客运专线 (目前)
- 2020年7月3日 (五) 03:28 （差異 | 歷史） . . （+1,944） . . 新 新竹市消防博物馆 （创建页面，内容为“新竹市消防博物馆，为台湾新竹市的一座消防博物馆，馆舍兴建于1936年，原本是新竹市消防局，主体建筑由六层楼的钟楼与…”）
- 2020年7月2日 (四) 13:19 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 氹仔客运码头 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月2日 (四) 13:19 （差異 | 歷史） . . （+92） . . 氹仔客运码头
- 2020年7月2日 (四) 11:25 （差異 | 歷史） . . （+214） . . 氹仔客运码头
- 2020年7月2日 (四) 11:24 （差異 | 歷史） . . （+3） . . 新 File:氹仔客运码头22.jpg (目前)
- 2020年7月2日 (四) 04:41 （差異 | 歷史） . . （+3,324） . . 新 氹仔客运码头 （创建页面，内容为“氹仔客运码头（葡萄牙语：Terminal Marítimo de Passageiros da Taipa，英语：Taipa Ferry Terminal），俗称“北安码头”或“氹仔码头”，…”）
- 2020年7月1日 (三) 20:10 （差異 | 歷史） . . （+120） . . 合福客运专线 （→视频）
- 2020年7月1日 (三) 20:08 （差異 | 歷史） . . （+179） . . 合福客运专线
- 2020年7月1日 (三) 11:16 （差異 | 歷史） . . （+203） . . 合福客运专线
- 2020年7月1日 (三) 11:15 （差異 | 歷史） . . （+3） . . 新 File:合福客运专线22.jpg (目前)
- 2020年7月1日 (三) 09:35 （差異 | 歷史） . . （+36） . . 小 合福客运专线 （added Category:運輸倉儲通信業 using HotCat）
- 2020年7月1日 (三) 09:34 （差異 | 歷史） . . （-10） . . 合福客运专线
- 2020年7月1日 (三) 09:33 （差異 | 歷史） . . （+191） . . 合福客运专线
- 2020年7月1日 (三) 08:44 （差異 | 歷史） . . （+2,395） . . 新 合福客运专线 （创建页面，内容为“合福客运专线是中华人民共和国的一条高速铁路，是京台高速铁路（京福高速铁路）的一段，从安徽合肥经江西上饶到福建福…”）
- 2019年11月24日 (日) 16:09 （差異 | 歷史） . . （-95） . . 武汉国民政府 （→历史背景） (目前)
- 2019年11月24日 (日) 16:08 （差異 | 歷史） . . （+87） . . 武汉国民政府 （→历史背景）
- 2019年11月24日 (日) 15:51 （差異 | 歷史） . . （+168） . . 武汉国民政府 （→制度变更）
- 2019年11月18日 (一) 13:09 （差異 | 歷史） . . （+256） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 13:48 （差異 | 歷史） . . （+8） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 13:43 （差異 | 歷史） . . （+27） . . 小 武汉国民政府 （added Category:政府組織 using HotCat）
- 2019年11月16日 (六) 13:42 （差異 | 歷史） . . （-195） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 13:40 （差異 | 歷史） . . （+474） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 11:33 （差異 | 歷史） . . （+1） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 11:23 （差異 | 歷史） . . （+487） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 11:06 （差異 | 歷史） . . （+5） . . 武汉国民政府
- 2019年11月16日 (六) 11:05 （差異 | 歷史） . . （+195） . . 武汉国民政府
- 2019年11月15日 (五) 20:49 （差異 | 歷史） . . （+160） . . 武汉国民政府
- 2019年11月14日 (四) 21:05 （差異 | 歷史） . . （+6,291） . . 新 武汉国民政府 （创建页面，内容为“武汉国民政府 简介 武汉国民政府（1926年12月5日——1927年8月25日），是由以汪精卫为核心的中国国民党建立，是国民革命军…”）
