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起飛號運載火箭（俄語：Старт）俄羅斯在RT-2PM洲際彈道導彈（北約代號SS-25「鐮刀」，在美蘇第一階段削減戰略武器條約中稱為RS-12M）基礎上發展的一種小型運載火箭。

俄羅斯在冷戰結束後決定將大量按照START-1（即第一階段削減戰略武器條約）應予退役的洲際導彈改裝成火箭用於航天發射。俄羅斯航空航天局（現在重組為俄羅斯聯邦航天局）後來成立了一家名為「發射服務公司」的企業專門負責將彈道導彈改成運載火箭的業務。

最早被看中的導彈之一是使用固體推進劑的RT-2PM洲際導彈。用該導彈改裝成的運載火箭稱為起飛-1，是4級固體火箭，其中只有第4級是新設計的。負責改裝火箭工作的單位是莫斯科熱技術研究所，該所也是RT-2PM導彈的設計單位。由於俄羅斯航天系統管理不善，該火箭的研製進展很慢。1993年和1995年進行的兩次試飛都以失敗告終（1995年發射的是5級型號）。直到1997年3月才進行了第一次業務飛行。1996年俄羅斯曾與加拿大達成一項協議，準備在加境內修建一座供起飛-1使用的發射場。但該項目最後由於政治因素而不了了之。起飛-1的發射費用很低，但推銷成果不是很好。第一次商業發射是在1997年，當時將美國的一顆商業遙感衛星「晨鳥」送入軌道。此後該火箭只獲得了很少幾份訂單。

起飛-1的獨一無二之處在於，該火箭的發射平台是機動的，保留了原洲際導彈的發射車和發射筒（RT-2PM本身是最早採用公路機動發射的洲際導彈之一）。在發射時，先用壓縮氣體將火箭推出發射筒，然後第一級點火（即蘇聯洲際導彈普遍採用的冷發射模式）。

改型

起飛-1的改型稱為「起飛號」（起飛-1和起飛號也都被統稱為起飛號）。這是一種5級全固體火箭，其研製工作實際與起飛-1是同時進行的。起飛號使用了兩個原導彈的第二級（即在起飛-1的第二級和第三級之間又插入一個第二級），起飛質量達到60噸。這樣它的極軌道運載能力增加到850千克。唯一的一次飛行是在1995年，結果發射失敗。

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