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漢中路站 圖片來自easyatm

漢中路站是一個位於中國上海市靜安區天目西路街道恆豐路、恆通路、長安路附近，屬於上海地鐵1號線、12號線與13號線的地鐵換乘站，其中12號線與13號線開挖工程為上海市單體規模最大、開挖深度最深的地鐵換乘樞紐工程，其換乘規模僅次於人民廣場。

建設介紹

漢中路站在建設上可分為兩個階段，第一階段為1號線的站體，第二階段為12號線以及13號線的站體，前者由上海市隧道公司施工，後者由上海市隧道工程軌道交通設計研究院設計，上海隧道股份施工。

1號線施工中，槽壁轉角從上至下發生8米錯位，泥沙湧入，經用鐵板封堵，邊挖土邊壓漿，堵住流沙。1號線的建設相對容易，施工時僅基坑南側1米處有一幢六層樓民房，需對基坑底部地基加固注漿跟蹤。車站僅用兩年時間施工便完工。

12、13號線施工過程中共建設10個基坑，基坑總開挖面積近20000㎡，建設規模居上海軌道交通之最。施工過程中含水量極大的砂質層，施工方使用同步回灌法，即「隔」、「降」、「灌」基坑承壓水危害綜合治理體系。該施工方法由上海市科學技術委員會立項資助，並以漢中路站作為試點。使用該方法使得車站建設過程中實現了居民樓周邊水位降落為零，降雨期間，居民樓沉降也為零的優異指標，之後的上海地鐵工程也將採用這種工法。最終該車站於2011年開工，2014年完工。

車站結構

1號線車站設計為地下二層車站，開挖深度11.94m；12號線車站為地下四層車站，開挖深度 24.2m～26.3m；13號線車站設計為地下五層車站，開挖深度達到31.2m～33.1m。

樓層分布

設備房為地下四層結構，換乘大廳和出入口等為地下三層結構。

地面層	出入口
地下一層	1號線站廳	1-4出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台
地下二層	12、13號線站廳	5-10齣入口、票務服務、自動售票機、人工服務台
	L	1往站|富錦路（站|上海火車站）
	島式月台，左邊車門將會打開
		上海地鐵線路名|1往站|莘莊（站|新閘路）|arrow|R
地下三層	L	12往站|七莘路（站|南京西路）
	島式月台，左邊車門將會打開
		上海地鐵線路名|12往站|金海路	曲阜路）|arrow|R
地下四層	設備層	車站設備
地下五層	L	13往站|金運路（站|江寧路）
	島式月台，左邊車門將會打開
		上海地鐵線路名|13往站|張江路（站|自然博物館）|arrow|R