小樽車站

小樽站 圖片來自otaru

小樽站是一個位於日本北海道小樽市稻穗2丁目，北海道旅客鐵道（JR北海道）主力幹線函館本線沿線的鐵路車站。

目錄

概要

本站為小樽市的交通樞紐，緊接著巴士總站。本站以北是函館本綫倶知安・長萬部方向的單綫非電化區間，通稱「山綫」，曾經是連結北海道和本州的交通大動脈，以南是手稲・札幌・岩見沢・新千歳機場方向的複綫電化區間，通稱「海綫」，途徑室蘭本線・千歳線，坡度較緩，可以開行高速列車，取代了山綫的長距離運輸功能。目前，山綫除了臨時特急列車，全列車均爲各站停車。另一方面，爲滿足札幌方向的城際・通勤運輸的需要，本站為直通新千歳機場的快速列車「機場」的始發站。

歴史

• 1903年（明治36年）
  • 6月28日：北海道鉄道蘭島站 - 本站間開業、本站作爲小樽中央駅開業。一般站。
  • 7月1日：改名爲稲穂站。
• 1904年（明治37年）10月15日：北海道鉄道歌棄站（現在的熱郛站） - 小澤站間延伸段開業、同線全部通車。同時、本站改名爲改名爲高島站。
• 1905年（明治38年）
  • 8月1日：北海道鉄道本站 - 小樽站（現在的南小樽站）間開通。
  • 12月15日：改名爲中央小樽駅
• 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道國有化、移交給鉄道省。
• 1911年（明治44年）7月6日：改建為第二代站舎。
• 1920年（大正9年）7月15日：改名爲小樽站（2代目）。同時、小樽站（初代）改名爲南小樽站。
• 1934年（昭和9年）12月25日：改建為第三代（目前）站舎。
• 1949年（昭和24年）6月1日：日本國有鉄道法施行、由日本國有鉄道（國鉄）継承。
• 1964年（昭和39年）10月1日：貨運服務廃止。
• 1965年（昭和40年）8月29日：函館本線本站 - 南小樽站間複線高架化。
• 1968年（昭和43年）8月28日：函館本線本站 - 瀧川站間電化（交流20,000V・50Hz）。
• 1969年（昭和44年）10月1日：小樽築港客貨車區小樽支區廃止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：國鉄分割民營化、由北海道旅客鉄道（JR北海道）継承。
• 1989年（平成元年）5月15日：與上野站成爲姉妹駅。
• 1998年（平成10年）：導入自動檢票機。
• 2006年（平成18年）3月27日：小樽站書店被評爲「登錄有形文化財」。
• 2007年（平成19年）10月1日：導入站編號。
• 2008年（平成20年）10月25日：開始使用IC卡Kitaca。
• 2012年（平成24年）4月25日：小樽站翻新工事完成。
• 2015年（平成27年）10月30日：導入指定席售票機。