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大屋站 |
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大屋站(日語:大屋駅、おおやえき),位於長野縣上田市大屋454號,信濃鐵道的信濃鐵道線車站。[1]
車站歷史
- 1896年(明治29年)1月20日 - 官設鐵道信越線開設車站。
- 1918年(大正7年)11月21日 - 丸子鐵道(後來為上田丸子電鐵)啟用,並開始駛入此站。
- 1925年(大正14年)8月1日 - 丸子鐵道向上田東站 延伸。該站成為折返式路線。
- 1956年(昭和31年)4月 - 上田丸子電鐵丸子線大屋站車站大樓落成。兩鐵路公司閘口分開。
- 1969年(昭和44年)4月19日 - 上田丸子電鐵丸子線廢止。(大屋車站大樓拆毀並改建為停車場。)
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)[2]。
- 1997年(平成9年)10月1日 - 隨著北陸新幹線啟用,JR東日本車站由信濃鐵道接管。
- 2003年(平成15年)7月7日 - 車站候車室內的商店「At Life」開業。
- 2007年(平成19年)11月30日 - 經濟產業省公布此站成為近代化產業遺產群33 之一。
- 上田丸子電鐵的電鐵大屋站是在上田丸子電鐵丸子線 的丸子鐵道線第一期線開通時啟用。當時為起點車站。在啟用開業當時,當於設有貨運運輸的關係,月台設有拆返式功能,國鐵信越本線會設有貨車前往此站進行丸子線。第二期線延長至上田東站 ,同時電鐵大屋站變為一座設有折返式的列車交會車站。該站的路軌比較複雜。截至1959年(昭和34年),此站設有少見的電氣系統傳動裝置,該裝置方便了列車交會。月台位於現時車站大樓候車室旁。在檢票口方面,當時丸子鐵道與上田丸子電鐵初期是共用的,在1956年(昭和31年)新車站大樓舎落成,兩間鐵路公司的檢查口分離。
- 現時電鐵大屋站遺址變成信濃鐵道直營停車場。
車站構造
- 車站是一座地面車站,設有2面2線月台(下行線為相對式,上行線為島式)。曾經此站設有貨物列車專用的中線(在JR時代已經撤走)和上行待避線(在信濃鐵道接管後撤走)。在JR時代,部分特急「淺間」停靠此站。
- 此站委託At Life株式會社負責車站大樓。車站候車室內設有由委託員營業的「At Life」,只於平日和星期六營業,截至2016年1月,該商店已經不存在。
- 在車站大樓側邊屋頂,設有大屋羅馬拼音頭文字「O」字的裝飾品[3]。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■信濃鐵道線 | 下方 | 長野方向 |
2 | 上方 | 小諸、輕井澤方向 |
- 此站設有發車鐘。
使用狀況
以下為近年乘車人次變化[4]:
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 | |
2000 | 1,616 | |
2001 | 1,556 | |
2002 | 1,474 | |
2003 | 1,410 | |
2004 | 1,395 | |
2005 | 1,356 | |
2006 | 1,329 | |
2007 | 1,254 | |
2008 | 1,260 | |
2009 | 1,192 | |
2010 | 1,151 | |
2011 | 1,153 | |
2012 | 1,148 | |
2013 | 1,181 | |
2014 | 1,132 | |
2015 | 1,112 | |
2016 | 1,088 | |
2017 | 1,041 |
車站周邊
巴士路線
上田站方向的巴士路線中,除了佐久上田線外,JR巴士均不會駛入車站迴旋路,而是停靠於大屋站前路口南邊的新聞販賣店前(對面是居酒屋前)。佐久上田線停靠於國道18號線上,大屋西路口東邊附近(步行約5分鐘)的大屋北巴士站。
- JR巴士關東
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- 大屋站 - 中央醫院前 - 丸子站 - 長久保 - 姬木平中央 〔前往中央病院前的班次較少〕
- 大屋站 - 上田站 〔班次較少〕
- 東信觀光巴士
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- 大屋站 - 虎御前 - 牛鹿 - 蘆田役場前
- 上田市 橙巴士
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- 神川、神科路線 : 逢星期二、五服務,每日2班。於站前迴旋路出發
- 上田市 丸子地域循環巴士 Marinko號
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- 東路線 : 石井巴士站(於縣道大屋蘆田線石井路口東邊附近。距離車站約500米)每日上下行2班
相鄰車站
曾經存在的路線
外部連結
相關視頻
參考書目
- 老川慶喜 . 鉄道. 日本史小百科 - 近代 初版. 東京堂出版 . 1996年9月17日. ISBN 978-4490202908 (日語).
- 経済産業省 近代化産業遺産群33~近代化産業遺産群が紡ぎ出す先人達の物語~ (PDF). 經濟產業省. 2007-11-30 [2013-05-16]. (原始內容存檔 (PDF)於2012-10-04) (日語).