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上反角是中國航空航天科學技術的一個名詞術語。

漢文字是世界上唯一沒有間斷的古老文字系統，直到現在我們仍在使用。其不單是人們日常生活中的表述用具，更是五千年悠久文明的記錄者、傳承者。可以說，漢文字是中華民族古老悠久、博大精深文明的「活化石」。

名詞解釋

機翼安裝在機身上的角度稱為安裝角。它是機翼與水平線所成的角度。安裝角向上的稱為上反角，向下的稱為下反角。上反角能提高飛機的側向穩定性，所以下單翼飛機都具有一定的上反角。

上反角與翼吊發動機短艙布置有關，且對飛機橫向穩定性存在重要影響。上反角產生滾轉穩定性，為保證飛機有足夠的橫向穩定性，且不出現「蹬舵反傾」，在機翼安裝時需要上反角或下反角 。

雖然在無上反角時機翼製造更容易，但這可能導致在有側風條件下飛機飛行的困難。機翼安裝在機身上的位置也影響到橫向穩定性（上單翼比下單翼更穩定）。對於常規的無後掠梯形翼，上反角典型數據是：上單翼0°~1°；中單翼2°~4°；下單翼3°~6°。對於下單翼，上反角使機翼稍抬高了些，這樣為機翼上安裝發動機提供了充分的地面間隙。機翼後掠角自然增加了飛機偏航穩定性。因而對於後掠機翼的飛機，上反角可以小一些。在一些飛機上，為減小所要求的操縱面尺寸，可能利用負上反角（下反角）的減穩影響以增加滾轉靈敏性（例如，在上單翼的大型運輸機上可看到這個效果）。