Z51/52次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z51/52次列車是中國鐵路運行於首都北京至江蘇東部地級市南通之間的直達特快列車，自2007年4月18日起開行，由上海鐵路局南京客運段負責客運任務，是南通首班進京列車。列車使用25T型客車，沿京滬鐵路、隴海鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路運行，跨越北京、天津、山東、江蘇兩省兩市，全程1325公里。其中北京站至南通站運行13小時10分，使用車次為Z51次；南通站至北京站運行12小時55分，使用車次為Z52次。
歷史
2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，這次提速在京哈、京滬、京廣、滬昆、隴海、膠濟等既有幹線實施時速200公里的提速，部分區段列車運行時速可達250公里，時速200公里提速線路延展里程一次達到6003公里，標誌着中國鐵路既有線提速躋身世界先進鐵路行列[1]。與此同時，南通站改造完畢並開始啟用，寧啟鐵路新增5對旅客列車，其中Z51/52次列車成為南通始發的首趟直達等級列車及進京列車，乘務由上海鐵路局南京客運段擔當。
列車編組
Z51/52次列車自開行之日起採取17輛車廂編組，其中硬座車4輛、軟臥車2輛、硬臥車10輛，餐車1輛。2009年6月6日起，改為18輛車廂編組，其中軟臥車16輛、高級軟臥車1輛，餐車1輛，原車底轉配太原鐵路局，用於Z96/97、Z98/95次滬太直特。車廂設有真空集便器。 2017年10月起，Z51/52次列車車底與往返於北京和揚州的Z29/30次列車套跑，套跑交路為：南通開Z52次至北京→北京開Z29次至揚州→揚州開Z30次至北京→北京開Z51次至南通。
機車交路
Z51/52次列車全程使用配屬北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車單機車[2]、單司機直達擔當牽引任務，以滿足供電制式為AC380V的客車直供電需求。
視頻
Z51/52次列車 相關視頻
參考文獻
- ↑ 火車提速標誌鐵路快速客運網建設取得重大進展，中國網， 2008-12-18
- ↑ 稱霸內燃機車重聯界——DF11G型內燃機車，嗶哩嗶哩，2018-8-19