Z201/202次列車檢視原始碼討論檢視歷史
Z201/202次列車是中國鐵路運行於首都北京至海南三亞之間的直達特快列車，於2007年4月17日起自北京西站開行，由廣州局集團廣州客運段京廣車隊負責客運任務。全列為25T型客車[1]，沿京廣鐵路、廣茂鐵路、深湛鐵路、粵海鐵路（含渡輪）、海南西環高速鐵路運行，行程3416千米，途經北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東和海南六省一市，跨越瓊州海峽，橫過長江、黃河，是海南島連接首都、華中及華北地區的首趟直通列車。其中北京西站至三亞站運行38小時18分，使用車次為Z201次；三亞站至北京西站運行37小時11分，使用車次為Z202次。列車自開行以來，已連續獲得鐵道部授予的「紅旗列車」稱號等榮譽。
歷史
1995年7月7日，柳州鐵路局和北京鐵路局曾開行名義上從海南出發的進京列車（實為湛江始發終到的99/100次），車票在海口市發售，通過公路、海路與鐵路實施一條龍服務，惟因客流不足於1996年停運。海南省直至2004年才得以開行前往大陸的旅客列車。
2007年調整運行圖後，歷經19個月的海南西環鐵路擴能提速改造完成，成為國家I級幹線，運行速度從原來的最高80km/h提升至120～160km/h，線路距離從原來的390公里縮至363公里，列車運行速度大大提升，運行時間也大大縮短。為此該線路被納入了全國鐵路第六次大面積提速調圖的計劃。4月18日，廣州鐵路集團同時開行了由三亞前往北京、上海、廣州的三進列車，從此結束了三亞與內地鐵路不通的歷史，標誌着海南鐵路從此步入准高速先進鐵路的行列。其中由三亞至北京西由原廣州至北京西的T29/30次列車經廣茂鐵路、河茂鐵路、黎湛鐵路延長，車次改為T201/204、T202/203次，是海南省的首列特快列車，隨着該趟列車的開行，中國所有省份、自治區、直轄市都有了開往首都北京的火車。
2009年4月1日起，北京西—三亞的T201/204次列車和三亞—北京西的T202/203次列車運行圖有所調整，增加了辦理茂名東站的客運業務（原不停靠）。
2013年12月29日起，北京西至三亞間的T201/202/203/204次列車在茂名東至湛江西區間改為經由新建成通車的茂湛鐵路運行，從而撤銷在原區間中使用的T203/204次車次。
2014年12月10日後，T203/206、T204/205次的車次將會由烏局作為上海到伊寧的車次。2015年7月1日，中國鐵路客票改版，Z201/202等過海列車的票面上添加「溫馨提示：本次列車途經瓊州海峽，特殊季節遇颱風等惡劣天氣，輪渡可能停航，敬請關注天氣預報」字樣[2]。
2018年2月1日，配合茂湛鐵路電氣化改造工程，Z201/202次列車於塘口至茂名段改經黎湛、河茂線運行，車次改為Z201/200/201、Z202/199/202次。同年7月1日，因應深湛鐵路正式開通，Z201/200/201、Z202/199/202次列車在茂名至湛江西間改經深湛線運行，車次改回為Z201/202次，同時列車于海口至三亞段改經海南西環高速鐵路運行。